Romanya karayolları ile iyi oturmuyor, ancak 200'den fazla uçuş rengine sahip ve yüzlerce uçak ve milyonlarca yolcu her gün uçuyor. En kalabalık rotalar, Batı Romanya'nın güneydoğusunu bağlayan rotalardır.
Yolda Köstence'den Arad'a giden bir yol yaklaşık 10 saat sürüyor. Ancak uçakla mesafe yaklaşık bir saat içinde gider ve 9 saat tasarruf ettiğimizi düşünürsek maliyetler bazen benzer olabilir.
Romanya üzerinden hava yolları
Havada "otoyollarda", sipariş katıdır. Her uçak tipinin belirli irtifalara kadar uçmasına izin verilir, bazıları hava trafik kontrolörleri tarafından, bazıları da uçak üreticisi tarafından belirlenir. Örneğin, ATR uçaklarının maksimum 8.000 metreye kadar yükselmesine izin verilmektedir.
Airbus, Boeing, Embraer uçakları 12.000 metrelik bir tavana doğru uçuyor. En yoğun hava şeritleri 10 metre - 000 metredir. Modern askeri uçakların 12 metre yüksekliğe kadar daha yüksek olmasına izin verilir.
Gelecekte, uçaklar, özellikle yakıttan tasarruf etmek için kalkış ve iniş noktaları arasında doğrudan daha fazla uçacaklar. Ancak güvenlik ve güvenlik standartlarına saygı gösterilecektir.
Bunu "çok daha direkt uçacaklar" ile anlamıyorum .. şimdi zikzak çizerek uçuyorlar mı ???
Ve evet, şimdi uçup zikzak olduğunu söyleyebiliriz, çünkü uçaklar belirli ölçeklerde ETOPS sertifikasına sahiptir.
Aşağıdaki ETOPS onayına bir örnek.
https://airlinestravel.ro/boeing-787-a-primit-certificare-etops-330-de-minute-video.html
Bogdan, şimdi bazı iyi tanımlanmış renklerde uçuyor ve kontrol noktaları içermelidir. Diğer bir deyişle, havaalanları, vb.
Sistem gelecekte basitleştirilecek! Daha doğrudan uçacak :). Romanya durumunda sadece renkli giriş ve çıkış noktaları oluşturulacak ...