Ticari havacılık endüstrisi sürekli yükseliyor. Küresel olarak, ticari havacılığın gelişimi, devletlerin turizmi ve iş ilişkilerinin gelişimi için elverişli bir ekonomik ortam var.
ICAO istatistiklerine göre, 4.3 milyar yolcu 2018 uçağında uçtu. Ve yine de, 21 havayolları iflas etti.
21 havayolları iflas etti
İflas WOW Hava son oldu. İzlandalı düşük maliyetli şirket, 28 Mart 2019'te faaliyetlerine son verdi. Son aylarda faaliyetlerine son veren diğer tanınmış şirketler, Primera Air, Almanya ve FlyBmi idi.
Ancak Bloomberg, son 12 ayda operasyonları durduran ve 21 hava taşıyıcıları listesinde toplanan havayollarının bir "sayımını" yaptı.
- WOW Hava - 2012'de kuruldu - Mart 2019'da iflas
- Almanya - 1978'de kuruldu - Şubat 2019'da iflas
- Flybmi - 1987'de kuruldu - Şubat 2019'da iflas
- Insel Hava - 2006'de kuruldu - Şubat 2019'da iflas
- Kaliforniya Pasifik - 2018'de kuruldu - Ocak 2019'da iflas
- PrivatAir - 1977'de kuruldu - Aralık 2018'de iflas
- Küçük Gezegen - 2008'de kuruldu - Kasım 2018'de iflas
- Kobalt - 2016'da kuruldu - Ekim 2018'de iflas
- Primera Air - 2009'da kuruldu - Ekim 2018'de iflas
- Çello - 2009'da kuruldu - Ekim 2018'de iflas
- Shaheen - 1994'da kuruldu - Ekim 2018'de iflas
- Auzr Hava - 2017'de kuruldu - Eylül 2018'de iflas
- Wataniya Airways - kurulan 2017 - Eylül 2018'de iflas
- Skywork - 1983'te kuruldu - Ağustos 2018'de iflas
- VLM - 1992'te kuruldu - Ağustos 2018'de iflas
- OneJet - 2015'te kuruldu - Ağustos 2018'de iflas
- Nextjet - 2002'de kuruldu - Mayıs 2018'de iflas
- Aserca - 1968'de kuruldu - Mayıs 2018'de iflas
- Saratov Havayolları - 1931'de kuruldu - Mayıs 2018'de iflas
- Air Arabia Ürdün - 2015'te kuruldu - Nisan 2018'de iflas
- SBA Havayolları - 1997'te kuruldu - Nisan 2018'de iflas
Gördüğünüz gibi, dünyanın farklı köşelerinden gelen 21 havayolları var. Avrupa, Asya, Orta Doğu veya Güney Amerika'dan şirketlerdir.
Bazı şirketler charter uçuşlarında uzmanlaşmıştır, diğerleri düzenli uçuşlar gerçekleştirmiştir. Bazılarının onlarca yıllık geçmişi vardı, bazıları kuruluşundan birkaç yıl sonra iflas etti. İflas havayolu şirketlerinin modeli yoktur. Her şey ekonomik olarak sabittir.
Savaşın fiyat odaklı olduğu dinamik bir pazarda tüm havayollarının pazarda kalması çok zor.