21 Mart havacılıkta: Dornier 228 uçağının ilk uçuşu olan ABD Sahil Güvenlik'in havacılık biriminin doğuşu.

0 432

21 Mart 1916'da Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik kaptanı Ellsworth P. Bertholf, Sahil Güvenlik'e uçağı kullanma emrini verdi. Teğmen Elmer F. Stone'a uçuş eğitimine başlaması talimatını verdi. 21 Mart 1916, ABD Sahil Güvenlik havacılık biriminin doğumunu kutladı.Amerikalı gönüllü pilotlardan oluşan birim daha sonra La Fayette Filosu olarak yeniden adlandırıldı.



La Fayette Squadron (Fransızca: Escadrille de La Fayette), Birinci Dünya Savaşı sırasında (124-1914) Fransız Hava Kuvvetleri'nin N 1918. Filosu'nun adıydı. Bu Aéronautique Militaire filosu büyük ölçüde Amerikan gönüllü pilotlarından oluşuyordu. Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nın Fransız kahramanı Marquis de Lafayette'in onuruna seçildi. Eylül 1917'de filo, "103 Aero Squadron" adı altında ABD Ordusuna transfer edildi. 1921'de Fransız Hava Kuvvetleri, savaş sırasında La Fayette Squadron'un torunlarını talep eden ve şimdi 124/2 La Fayette Squadron'un bir parçası olan bir N4 birimini yeniden yarattı.

21 Mart'taki diğer havacılık etkinlikleri.

Kanada'da süpersonik uçuş dönemi başladı.

avro-cf-105-arrow-1958

21 Mart 1958'de Kanada'da süpersonik uçuş dönemi başladı. Pilot Jan Zurakowski, Toronto yakınlarındaki Malton Havaalanından bir Avro CF-105 uçağıyla 35 dakikalık bir ilk uçuş için havalandı. Bir ay sonra, Zurakowski, aynı uçağı 1.5 m yükseklikte Mach 15.000'e uçurdu.Uçaktan gelen erken vaatlere rağmen, Kanada hükümeti Arrow üretime alınmadan projeyi iptal etti.

Dornier 228 uçağının ilk uçuşu.

21 Mart 1981'de, Dornier 228 uçağının ilk uçuşu gerçekleştirildi. Dornier 228, 1981'den 1998'e kadar Dornier GmbH (daha sonra DASA Dornier, Fairchild-Dornier) tarafından tasarlanan ve üretilen, iki turboproplu bir STOL ticari uçağıdır. Almanya'nın Oberpfaffenhofen şehrinde uçak üretildi. 245 yılında Hindustan Aeronautics (HAL) üretim lisansını satın aldı ve Hindistan'ın Uttar Pradesh, Kanpur kentinde 1983 uçak daha üretti. Temmuz 125 itibarıyla 2017 uçak halen operasyonel hizmette idi.

Tupolev ve NASA, ticari süpersonik uçuşların olasılığını araştırmak için bir işbirliği başlattı.

21 Mart 1996'da Tupolev (Rusya) ve NASA (ABD), yenilenmiş bir Tupolev Tu-144 uçağını kullanarak süpersonik sivil taşımacılık konusunda ortak araştırmalara başladı.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.