Global olarak, onlar 3 hava ittifakları geniş ve geniş: Skyteam, Yıldız İttifakı ve Oneworld. 6 kıtalarında düzinelerce havayolunu çekmeyi başardılar. Sonuçta, 3 ittifakları, yaklaşık 3000 varış yerinden 200 varış yerlerini kapsar.
Sadece bir problem var. 3 ittifaklarının Afrika'da pek havayolları yok. Etiyopya Havayolları ve Güney Afrika Havayolları Star Alliance'da.
Kenya Airways SkyTeam'de. ve Royal Air Maroc, OneWorld'e katıldı.
Afrika'daki Hava İttifakı
Güney Afrika Hava Yolları, Kenya Hava Yolları, Hava Mauritius ve RwandAir, birkaç aydır yeni bir havayolu ittifakının temellerini atmak için görüşüyorlar.
Basında yayınlanan bilgilerden 4 Afrika şirketleri son yüzyıla girdi. İşle ilgili fikirlerini sıraya koymuşlar ve ittifakı Mart 2019'ten önce başlatmayı planlıyorlar.
Bu ittifak sayesinde, Afrika havayolları karlılıklarını artırmak, kod uçuşları yapmak, aynı zamanda uyumlu bir gelişim için deneyimlerini paylaşmak istiyor. İttifakın asıl amacı, bölgede bağlantı geliştirmektir.
Afrika kıtası havacılık sektörünün gelişmesinde zorluklarla karşı karşıya. Afrika şirketlerinin birçoğu uluslararası düzenleme sınırına uçuyor.
Şiddetli rekabet, yüksek işletme ücretleri, petrolün varil fiyatı, aynı zamanda Afrika havaalanı altyapısının olmayışı, havacılığın dünyanın geri kalanından çok daha yavaş olmasını sağlıyor. Birçok Afrika gemisinin Avrupa, Asya ve Orta Doğu'ya uçma hakkı yoktur. Ve çoğunun karlılık sorunları var.
4 havayolları, Afrika'daki havacılık sektörünü canlandırmayı başarabilecek mi? Ya da büyük hava ittifaklarının kapılarını açmak daha mı iyi?