Dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biri olan Airbus, dünyanın ilk sıfır emisyonlu uçağını yapmak ve hidrojen itici güç sağlamak istiyor.
Airbus ZEROe programı, hidrojeni, 2035 gibi erken bir tarihte ticari hizmete girebilecek gelecekteki ticari uçakların merkezine yerleştiriyor.
Airbus, SF filmlerinden 3 tip kırık uçak sundu: turbofan, turbo pervane şi Karışık Kanatlı Gövde (BWB).
İlk bakışta, üç "konsept" uçak, bir deja vu . Daha uzun ve daha esnek kanatlar dışında, klasik bir ticari uçağa (A350) oldukça benzer görünüyor.
Biri altı kanatlı pervaneli bir uçağa benziyor. Ve üçüncüsü bir "Karışık Kanatlı Gövde (BWB)", bir devrim niteliğinde tasarım geçen yıl da mühendislerin dikkatini çekti.
Ancak daha yakından incelendiğinde üçlü, öncekilere kıyasla oyunu değiştiren bir fark olduğunu gösteriyor: hidrojen itici gücü.
Gerçekten amaç budur. Airbus kısa süre önce 2035 yılına kadar dünyanın ilk sıfır emisyonlu ticari uçağını geliştirme hedefini açıkladı. Ve hidrojen kilit bir rol oynayacak. Dahili hesaplamalara göre Airbus, hidrojenin COXNUMX'yi azaltma potansiyeline sahip olduğunu tahmin ediyor2 havacılıkta% 50'ye kadar.
Hidrojen teknolojisi beklenen oranda ilerliyorsa, sıfır emisyonlu Airbus ticari uçaklarının montaj hattını terk etmesi ve 2035 yılına kadar operasyonel hizmete girmesi bekleniyor.
Ne düşünüyorsun? Airbus planları uygulanabilir mi?