Etkin Avrupa hava güvenliği standartları nedeniyle, Avrupa hava sahası dünyadaki en güvenli alanlardan biridir. rağmen Avrupa Birliği Üye Devletler, dünyadaki güvenlik standartlarını iyileştirmek için diğer ülkelerdeki yetkili hava güvenliği makamlarıyla işbirliği yapıyor, asgari güvenlik şartlarının altındaki koşullar altında çalışmaya devam eden bazı havayolları var.
Avrupa'daki hava güvenliği koşullarını daha da geliştirmek, Avrupa KomisyonuÜye Devletlerin yetkili hava güvenliği otoriteleri ile istişare halinde, Topluluk topraklarında güvenlik standartlarına uymayan havayollarına işletme yasağı koymaya karar vermiştir.
10 tarihinde Temmuz 2013, Avrupa Komisyonu yirmi ilk kez "AB hava güvenliği listesi" olarak bilinen ve Avrupa Birliği'ndeki yasaklama veya işletme kısıtlamalarına tabi olan Avrupa havayolları listesi güncellendi. Filipinler'deki güvenlik durumunun iyileştirilmesinin ardından, Filipin Havayolları bu ülkedeki Avrupa havayoluna tekrar erişimine izin verilen ilk havayolu şirketi. Aynısı Venezüella havayolu için de geçerlidir Conviasa, 2012 yasağına tabi tutuldu. Libya'da da ilerleme kaydedildiği belirtildi, ancak Libyalı yetkililer Libya taşıyıcılarının Avrupa Birliği'ne tamamen yeniden sertifikalandırılmadan önce Avrupa uçuşlarını gerçekleştirmelerine izin verilmemesi gerektiği konusunda anlaştılar.
Komisyon Üyesi Siim Kallas, Komisyon Başkan Yardımcısı, taşımacılıktan sorumlu olduğunu söyledi:
“AB Hava Güvenliği Listesi, Avrupa alanını ve vatandaşlarını korumak için tasarlandı, ancak aynı zamanda hava güvenliği durumu arzulanan kılan ülkeler ve havayolları için bir alarm sinyali olarak da kullanılabilir. Gerçek bir taahhüt ve uluslararası güvenlik standartlarını sürdürülebilir bir şekilde uygulama becerisi gösterirlerse, ülkeleri ve havayollarını listeden kaldırma isteğimizi bugün doğruladık. Filipinler, Venezuela ve Moritanya’nın yanı sıra, diğer Afrika ülkeleri de bu yönde iyi ilerleme işaretleri göstermiştir. ”
Filipinler'in yetkili makamları tarafından sağlanan iyileştirilmiş hava güvenliği sürveyansının ve havayolu şirketinin kapasitesinin dikkate alınması Filipin Havayolları İlgili havacılık güvenliği yönetmeliklerine etkili bir şekilde uyulmasını sağlamak ve geçen yıl haziran ayında yapılan bir saha güvenliği değerlendirme ziyaretinin ardından, Filipinler'de kayıtlı olan bu taşıyıcıyı etkileyen yasağı kaldırmaya karar verildi. Yasak, Filipinler'de kayıtlı tüm diğer taşıyıcılar için yürürlükte kalmaktadır.
ConviasaVenezüella'da kayıtlı bir havacılık şirketi de, Nisan 2012’te AB hava sahasında bu işletme yasağına yol açan ciddi güvenlik eksikliklerinin başarıyla çözülmesinin ardından AB güvenliği listesinden çıkarıldı. Bu gelişmeler, Komisyon ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ile yapılan istişareler sırasında ve ayrıca İspanya ve İspanya tarafından yapılan son denetimlerle doğrulandı. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Venezuela’da.
Moritanya, Aralık ayında, 2012'te görünen bir liste olan AB hava güvenliği listesinden tamamen çıkarılan ilk ülke olan 2010 oldu. Bu karara neden olan iyileştirmeler, Nisan 2013’te Komisyon tarafından yapılan bir güvenlik değerlendirmesi ziyareti sırasında yerinde doğrulandı.
Ayrıca Libya'da sivil havacılık otoriteleri ile de istişarelerde bulundu. Komite bu yönde ilerleme kaydetmiştir, ancak Libya sivil havacılık otoriteleri Libya'daki tüm hava taşımacıları için geçerli olan gönüllü kısıtlamaları sürdürme konusunda anlaştı. Bu gönüllü kısıtlama, Libya havayolu şirketlerinin uluslararası güvenlik standartlarına uygun olarak tamamen yeniden sertifikalandırılana kadar AB'ye uçmalarını engellemektedir. Bu önlemlerin uygulanması, Komisyon ve Avrupa Havacılık Güvenliği Komitesi tarafından yakından izlenecektir.
Komisyon ayrıca, Sudan ve Mozambik'teki kaydedilen ilerlemeden övgüyle söz etti. Komisyon, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Endonezya, Kazakistan, Libya, Moritanya, Mozambik, Filipinler, Rusya ve Sudan’daki güvenlik gözetim makamlarının sivil havacılık sistemlerini yeniden düzenlemek ve güvenliği artırmak için çabalarını kabul etti. Son olarak, uluslararası güvenlik standartlarının etkin bir şekilde uygulanmasını garanti etmek. Komisyon, bu reformlar için aktif olarak destek ve yardım sağlamaya devam ediyor, bu ICAO ile işbirliği içinde gerçekleştiriliyor (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO)), AB Üye Devletleri ve EASA ile birlikte.
Mevcut hava yollarının listeden kaldırılması ve yakın zamanda bir dizi yasaklı ülkede kurulan yeni şirketlerin eklenmesi sonrasında AB hava güvenliği listesine ek güncellemeler yapıldı: Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Endonezya , Kırgızistan, Mozambik, Sudan ve Filipinler.
Son olarak, AB listesine Ek B hava güvenliği için (AB'de faaliyet göstermeye yetkili taşıyıcıları içeren ancak katı sınırlamalara ve koşullara tabi olan), Air Madagascar filosunun (ek uçak kullanmaya yetkili) ve Kazakistan'daki Air Astana filosunun (eski Fokker uçakları) yenilenmesini yansıtacak şekilde değiştirildi. artık kullanılmayanlar ekten çıkarıldı).
Komisyonun kararı, 28 Üye Devletlerinin her birinin yanı sıra Norveç, İzlanda, İsviçre ve EASA'nın güvenlik uzmanlarının katıldığı Avrupa Havacılık Güvenliği Komitesinin oybirliği ile görüşüldü.
AB havacılık güvenliği listesinin güncellenmiş versiyonu AB hava sahasını tamamen yasaklayan toplam 20 havayoluna yönelik tüm 278 onaylı havayollarını içerir: Afganistan, Angola, Benin, Kongo, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Cibuti, Ekvator Ginesi, Eritre, Gabon ( belirli kısıtlama ve koşullara sahip üç hava aracı haricinde), Endonezya (beş taşıyıcı hariç), Kazakistan (belirli kısıtlama ve koşullara sahip bir taşıyıcı hariç), Kırgızistan, Liberya, Mozambik, Filipinler (taşıyıcı hariç), Sierra Leone, São Tomé ve Principe, Sudan, Svaziland ve Zambiya. Listede ayrıca iki ayrı havayolu yer alıyor: toplam 280 toplam havayolu şirketi için Surinam'dan Blue Wing Airlines ve Gana'dan Meridian Airways.
Buna ek olarak, liste işletme kısıtlamalarına tabi olan ve bu nedenle AB'de sıkı şartlar altında çalışmaya yetkili on havayolunu içermektedir: Air Astana Kazakistan’dan Afrijet, Gabon Havayolları şi SN2AG Gabon'dan, Hava koryo Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti’nden, Airlift International Ganalı Komor Adaları Hava Servisi Komorlardan, İran Hava İran’dan TAAG Angolan Havayolları Angola ve Air Madagaskar Madagaskar'dan.