Chengdu Tianfu Uluslararası Havalimanı, yolculara Çin'e yeni bir giriş kapısı sunan resmi olarak faaliyete başladı. Sichuan Airlines tarafından gerçekleştirilen ilk uçuş, Pazar sabahı yerel saatle 11:10'da Pekin'e havalandı. Sichuan Eyaletinin başkenti Chengdu, şu anda ülkede Şanghay ve Pekin ile birlikte iki uluslararası havaalanına sahip üçüncü şehir.
Yaklaşık 70 milyar Çin yuanı (10.8 milyar dolar) maliyetle dev havalimanının ilk aşaması, yılda 60 milyon yolcuyu ağırlama kapasitesine sahip ve ülkenin güneybatı bölgesini daha da açıyor. Toplam 710.000 metrekarelik bir alanı kapsayan üç pist ve iki terminal çalışıyor. Xinhua eyalet medyası, havalimanının sonunda yılda 1.4 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip 120 milyon metrekarelik terminalleri barındıracağını bildirdi.
Chengdu Tianfu Uluslararası Havaalanı 27 Haziran'da resmen faaliyete başladı.
Ünlü pandaların yanı sıra, baharatlı mutfağı ve güzel manzarasıyla ünlü olan Sichuan, onu yerli ve yabancı turistler arasında Çin'in en popüler turistik yerlerinden biri haline getiriyor. "Sürekli Hızlı Büyümeyi Sağlamak İçin Yeni Chengdu Havalimanı Gerekli", dedi havacılık analisti Brendan Sobie. "Çin'in iç pazarı pandemiden tamamen kurtuldu ve hızla büyümeye devam edecek. Şehrin büyüklüğü ve Çin'deki merkezi konumu göz önüne alındığında, Chengdu çok iyi bir konuma sahiptir. "
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) son rakamlarına göre, Çin'in iç trafiği Nisan 6.8'de Nisan 2021'a göre %2019 arttı. Güney Guangzhou'daki Baiyun Uluslararası Havalimanı, Atlanta'daki Hartsfield-Jackson Havalimanı ile bir araya gelerek dünyanın en yoğun olduğu yer oldu. 2020.
Pandemiden önce, eski Chengdu Shuangliu Uluslararası Havalimanı, yolcu hacmi açısından ülkenin dördüncü büyük havalimanıydı. 2020 yılında "Aslında ikincisiydi, çünkü pandemi, ulusal pazara olan yüksek bağımlılığı nedeniyle diğer büyük havalimanlarından daha az etkiledi", Sobie'yi ekler. Yeni Chengdu Tianfu Uluslararası Havalimanı, Güneybatı Çin Mimari Tasarım ve Araştırma Enstitüsü, China Airport Construction Group Corporation ve Fransız mimarlık firması ADP Ingenierie'den oluşan bir konsorsiyum tarafından tasarlandı.
Chengdu Tianfu Uluslararası Havalimanı, Çin'in önümüzdeki yıllarda açmayı planladığı birçok havalimanından sadece biri.
İlk aşamanın tamamlanması beş yıl sürdü ve yüz tanıma yazılımı, kendi kendine check-in kioskları, akıllı güvenlik sistemleri, otomatik biniş kapıları ve robotik robotlar gibi bir dizi son teknolojiyi içeriyor. Havalimanı ile şehir merkezini bir metro hattı birbirine bağlayacak. Saatte 140 kilometreye varan hızlarla tren yolculuğu 37 ile 44 dakika arasında sürecek. Yeni tesisi Chengdu Shuangliu Uluslararası Havalimanı'na bağlayan metro hattının 2023 yılında yapılması planlanıyor.
Hükümet tarafından 400'in başlarında yayınlanan ulaşım ağı planlama planına göre ülke, mevcut 2035'den önemli bir sıçrama olan 241 yılına kadar 2021 havalimanına sahip olmayı hedefliyor. Çin'de son yıllarda açılan en dikkate değer tesis Beijing Daxing'dir. 2019 yılında faaliyete geçen Uluslararası Havalimanı. Rahmetli mimar Zaha Hadid ve Çinli ortakları tarafından tasarlanan havalimanında 97 futbol sahası büyüklüğünde bir terminal bulunuyor.
Açılmadan önce şehrin umutsuzca ikinci bir havaalanına ihtiyacı vardı. Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı (PEK), dünyanın en yoğun ikinci merkeziydi ve kapasite sınırlarındaydı, bu da havayollarının istediği saatlerde uçuş eklemesini neredeyse imkansız hale getirdi.