Lufthansa, 5 Airbus A350 uçağı ve 5 Boeing 787-9 uçağı satın aldı

0 67

Lufthansa Group, 5 Airbus A350 uçağı ve 5 Boeing 787-9 uçağı satın alarak filosunun modernizasyonunu hızlandırıyor. Yeni yakıt tasarruflu uçaklar, kısa, orta ve uzun mesafeli rotalarda kullanılan eski modellerin yerini alıyor. Sonuç olarak, Deutsche Lufthansa AG'nin İcra Komitesi, uzun mesafeli uçuşlar için kullanılacak ve Lufthansa tarafından işletilecek on uçak satın almaya karar verdi.

Filo yenileme programının bir parçası olarak, bu on yılda Lufthansa Group havayollarına toplam 175 yeni uçak teslim edilecek.

İlk Boeing 787-9'un önümüzdeki kış Lufthansa'ya uçması planlanıyor ve 2022'nin ilk yarısında daha fazla uçak gelecek. Karar, Boeing 787-9 ve Boeing 777-9 için toplam kesin sipariş sayısını 45 uçağa getiriyor .

Koronavirüs salgınının küresel havacılık üzerindeki dramatik etkisi nedeniyle bazı havayollarının sipariş ettiği uçaklar son on iki ayda teslim edilemedi. Lufthansa, Boeing ile görüştü ve halihazırda üretilmiş olan beş Boeing 787-9 uçağını satın almanın bir yolunu buldu. Aynı zamanda Grup, yeniden yapılandırılmış bir teslimat planı üzerinde Boeing ile bir anlaşmaya vardı.

Lufthansa, 5 Airbus A350 uçağı ve 5 Boeing 787-9 uçağı satın aldı.

Yeni sipariş edilen beş Airbus A350-900 uçağı 2027 ve 2028'de teslim edilecek. Bu, A350-900 için toplam kesin sipariş sayısını 45 uçağa getiriyor. Lufthansa Group, planlanan teslimatları yeniden yapılandırmak için Airbus ile de anlaştı.

Lufthansa, filosunu yenilemenin yanı sıra, kısa mesafeli rotalarda en son teknolojiye, maksimum verime ve en yüksek müşteri konforuna odaklanmaktadır. Yalnızca bu yıl, Lufthansa, ortalama olarak, kısa ve orta mesafeli rotalar için her ay yeni bir yakıt tasarruflu Airbus A320 uçağı alacak. A107 ailesinde 320 uçağın daha teslim edilmesi 2027 yılına kadar planlanıyor.

Airbus A350-900, Boeing 777-9 ve Boeing 787-9 ile Lufthansa Grubu, uzun mesafeli uçuşlarda tüketim açısından en verimli filoyu çalıştıracak (seyahat edilen 100 kilometre başına gazyağı / yolcu tüketimi). Ortalama olarak, yeni uçak, seyahat ettiği 2.5 kilometre başına yolcu başına yalnızca 100 litre gazyağı tüketecek, bu da yaklaşık% 30 daha az olacak.

Yatırımlar, Grubun yıllık sermaye harcamalarını sınırlama politikası ile uyumludur.

Yeni uçak yatırımı, Federal Almanya Cumhuriyeti Ekonomik İstikrar Fonu (FSM) ile Deutsche Lufthansa AG arasındaki çerçeve anlaşmasına uygundur. Yatırımlar ayrıca Grubun yıllık sermaye harcamalarını sınırlama ve kesinlikle şirketin değerini artırmaya odaklanma politikası ile uyumludur.

Mevcut planlar, filonun ilk olarak küçültülmesini, aynı zamanda gelecekte filonun büyük ölçekli modernizasyonunu gerektiriyor. Boeing 787-9 ve Airbus A350-900, bu sürecin bir parçası olarak uzun menzilli A340 dört motorlu uçakların yerini alacak.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.