Qantas Sunrise: Dünyanın herhangi bir şehrine doğrudan uçabilme

Mart ayındaki 2018’te, Qantas, direkt ve aktarmasız uçuşlarla işletilen dünyanın en uzun rotalarından birini başlattı. Perth - Londra rotası dünyanın en uzun olanıdır, 2 şehirleri arasındaki mesafe 14 498 kilometredir. Ve uçuşlar, Boeing 787-9 Dreamliner uçağı ile onurlandırıldı.

0 652

Mart ayındaki 2018’te, Qantas, direkt ve aktarmasız uçuşlarla işletilen dünyanın en uzun rotalarından birini başlattı. Perth - Londra rota Dünyadaki en uzun ikinci, 2 şehirleri arasındaki mesafe 14 498 kilometredir. Ve uçuşlar, Boeing 787-9 Dreamliner uçağı ile onurlandırıldı.

Ancak bu rota, Qantas için sadece bir başlangıç. İngiltere'yi Avustralya ile birleştirmeyi başaran Avustralyalı havayolu, yeni uzun mesafeli rotalar üzerinde çalışıyor. "Qantas Sunrise" ile, herhangi bir yerden başlayarak, dünyanın daha küçük ve daha küçük görünmesini sağlayarak, Dünya üzerindeki herhangi bir şehre doğrudan uçabilmek istiyorsunuz.

Qantas Sunrise

Qantas Sunrise nedir? Proje, Qantas'ın II. Dünya Savaşı sırasında gerçekleştirdiği Çift Sunrise uçuşlarından esinlenerek yolcuların çift güneş doğduğuna tanık olduklarını söyledi. Qantas CEO'su Alan Joyce, hırsını "mesafenin zorbalığına panzehiri" olarak nitelendirdi.

Qantas, dünyanın en büyük ticari uçak üreticileri olan Airbus ve Boeing'e, her yerden başlayarak dünyanın herhangi bir yerine uçan bir uçak geliştirmesi için meydan okudu.

Londra ve Paris - Sidney

Qantas, uçağının sadece Batı Avustralya'dan değil, Perth'den başlayarak Sidney ve Melbourne'den başlayarak Paris'e veya Londra'ya ulaşmasını istiyor. Ve bu planın 2022 tarafından yerine konması gerekiyor. Qantas tarafından belirtilen diğer destinasyonlar: Cape Town, New York ve Rio de Janeiro. Alan Joyce'a göre, bu küresel havacılığın son sınırı olacak.

Proje Sunrise-Qantas

Alan Joyce ayrıca bu mücadelenin sadece uçmaktan ibaret olmadığını söyledi. Şu anda, uzun ve uzun mesafeleri kapsayan uçaklar var. Ancak en büyük zorluk, istediğiniz yerden, herhangi bir yerden başlayarak istediğiniz uçağa uçabilmektir ve maksimum kapasiteye (yolcu, bagaj ve kargo) yüklenecektir.

Her şey tam bir güvenlik ve rahatlık içinde olmalıdır. Qantas tarafından istenen uçak, ister Sidney - Londra ister Sidney - Hong Kong uçuyor olsun, 17 saat veya 21 saat uçabilmeli ve aynı operasyonel verimliliği sağlamalıdır.

Airbus A350-900ULR Vs. Boeing 777-8X

Airbus ve Boeing devleri için bir meydan okumadır. "Ev ödevi" ile ne yapıyorlar? Çok uzak çok iyi. Her iki yapımcı da meydan okumayı üstlendi. Önümüzdeki hafta, hava izin verdiği sürece, ilk Airbus A350-900ULR açılış test uçuşunda havalanacak. Bu model, Singapur Havayolları tarafından dünyanın en uzun rotası olacak Singapur - New York rotasındaki uçuşların yeniden başlamasını kolaylaştırmak için görevlendirildi.

Şu anda, dünyanın en uzun yolu Doha - Auckland rotasında Qatar Airways tarafından onurlandırıldı. İki şehir arasındaki mesafe 14526 kilometre olup, uçuşlar Boeing 777-200LR uçağı ile onurlandırılmaktadır.

Singapur - New York rotasına dönüş, yaklaşık 390 saat içinde Airbus A900-19ULR tarafından karşılanacak. Airbus yetkilileri, modelin Sydney-Londra rotasını da kapsayabileceğini, ancak Qantas gerekliliklerine tam olarak uymadığını söyledi.

Singapur - Airbus A350-900ULR ile New York

Airbus ve Qantas yetkilileriyle yaptığı toplantıda Alan Joyce, yukarıda belirtilen mesafelerde 300 yolcu taşıyabilen uzun mesafeli bir uçak istediğini söyledi. Şu anda Perth - Londra güzergahında uçan Boeing 787-9 Dreamliner 236 yolcu taşıyabiliyor. A359-900ULR ile ilgili olarak, taşıma kapasitesi henüz belli değil.

Fakat Boeing, Airbus A350-900ULR ile yarışacak başka bir proje üzerinde çalışıyor. Bu Boeing 777-8X. Her şey plana göre gelişirse, gelecek yıl yeni üçlü yedinin ilk kopyasını uçuşta görebiliriz. Bununla birlikte, yalnızca 16100 kilometre mesafedeki Boeing tarafından açıklanan uçuş özerkliği, Avrupa rakiplerinden daha düşük olacaktır.

Boeing, yeni 777-8X'in düşük özerkliği ile kendini nasıl savunuyor? Boeing'in pazarlama başkan yardımcısı Randy Tinseth, sadece bir havayolu için bir uçak inşa edemeyeceğinizi ve diğer pazarlar için uçaktan ödün veremeyeceğinizi söyledi. Ancak, Qantas sorununu çözmek için de bir çözüm bulunacağından emin.

Kanguru Rotası (Sidney - Londra)

Kanguru rotası, özellikle Avustralya ile Birleşik Krallık arasındaki ilk uçuşlar, rota 1935 gün sürdüğünde 12'ta başladı. Uçuşlar bir De Havilland 86 tarafından gerçekleştirildi. Yolcular dört farklı kıtaya uçtu ve Singapur, Bağdat ve Girit'teki durakları boyunca birçok durakta bulundular.

londra-sydney-1947

1947'te yolculuk süresi dört güne düştü. Daha sonra, Lockheed Constellation'ı tanıtarak, Qantas dünya çapında altı durakla Perth ve Londra arasındaki yolculuk süresini sadece 55 saatine indirdi.

Yıllar içinde ”70, Avustralya havayolu Boeing 747 ile uçuyordu, genellikle Singapur ve Bahreyn'de İngiltere'ye giderken durdu. 1989'te Qantas, Londra ve Sidney arasındaki ilk direkt uçuşu Boeing 747 ile gerçekleştirerek dünyadaki mesafe rekorunu kırdı. Uçuş tek yöndeydi ve yolcu yoktu.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.