Qantas Sunrise: Dünyanın herhangi bir şehrine doğrudan uçabilme

Mart ayındaki 2018’te, Qantas, direkt ve aktarmasız uçuşlarla işletilen dünyanın en uzun rotalarından birini başlattı. Perth - Londra rotası dünyanın en uzun olanıdır, 2 şehirleri arasındaki mesafe 14 498 kilometredir. Ve uçuşlar, Boeing 787-9 Dreamliner uçağı ile onurlandırıldı.

0 200

Mart ayındaki 2018’te, Qantas, direkt ve aktarmasız uçuşlarla işletilen dünyanın en uzun rotalarından birini başlattı. Perth - Londra rota Dünyadaki en uzun ikinci, 2 şehirleri arasındaki mesafe 14 498 kilometredir. Ve uçuşlar, Boeing 787-9 Dreamliner uçağı ile onurlandırıldı.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

Ancak bu rota sadece Qantas'ın başlangıcıdır. İngiltere'yi Avustralya'dan birleştirmeyi başaran Avustralya gemisi, yeni uzun mesafe yolları üzerinde çalışıyor. "Qantas Sunrise" ile, herhangi bir yerden başlayarak dünyanın daha küçük görünmesini sağlamak için doğrudan Dünya üzerindeki herhangi bir şehre uçabilmek istiyorsunuz.

Qantas Sunrise

Qantas Sunrise nedir? Proje, Qantas'ın II. Dünya Savaşı sırasında gerçekleştirdiği Çift Sunrise uçuşlarından esinlenerek yolcuların çift güneş doğduğuna tanık olduklarını söyledi. Qantas CEO'su Alan Joyce, hırsını "mesafenin zorbalığına panzehiri" olarak nitelendirdi.

Qantas, dünyanın en büyük ticari uçak üreticileri olan Airbus ve Boeing'e, her yerden başlayarak dünyanın herhangi bir yerine uçan bir uçak geliştirmesi için meydan okudu.

Londra ve Paris - Sidney

Qantas, uçağının sadece Batı Avustralya'dan değil, Perth'den başlayarak Sidney ve Melbourne'den başlayarak Paris'e veya Londra'ya ulaşmasını istiyor. Ve bu planın 2022 tarafından yerine konması gerekiyor. Qantas tarafından belirtilen diğer destinasyonlar: Cape Town, New York ve Rio de Janeiro. Alan Joyce'a göre, bu küresel havacılığın son sınırı olacak.

Proje Sunrise-Qantas

Alan Joyce ayrıca bu mücadelenin sadece uçmaktan ibaret olmadığını söyledi. Şu anda, uzun ve uzun mesafeleri kapsayan uçaklar var. Ancak en büyük zorluk, istediğiniz yerden, herhangi bir yerden başlayarak istediğiniz uçağa uçabilmektir ve maksimum kapasiteye (yolcu, bagaj ve kargo) yüklenecektir.

Her şey tam güvenlik ve rahatlıkta olmalı. Qantas uçağı 17 saatlerini veya 21 saatlerini uçurabilmeli ve Sidney - Londra veya Sidney - Hong Kong'u uçurup uçmadıklarına bakılmaksızın aynı operasyonel verimliliği sunabilmelidir.

Airbus A350-900ULR Vs. Boeing 777-8X

Airbus ve Boeing devleri için bir meydan okuma. "Temalar" ile nasıllar? Şimdiye kadar oldukça iyi. Her iki üretici de zoru üstlendi. Gelecek hafta, hava izin verdiği sürece, ilk Airbus A350-900ULR ilk deneme uçuşuna başlayacak. Bu model, dünyanın en uzun sürecek olan Singapur - New York güzergahındaki uçuşların yeniden başlatılmasını kolaylaştırmak için Singapore Airlines tarafından görevlendirildi.

Şu anda, dünyanın en uzun yolu Doha - Auckland rotasındaki Qatar Airways tarafından onurlandırıldı. İki şehir arasındaki mesafe 14526 kilometredir ve uçuşlar Boeing 777-200LR uçaklarıyla onurlandırılmıştır.

Singapur-New York hattına geri dönüş, yaklaşık 390 saat içinde Airbus A900-19ULR tarafından ele alınacaktır. Airbus yetkilileri, bu uçak modelinin Sydney-Londra rotasını da kapsayabileceğini, ancak Qantas şartlarına tam olarak uymadığını söyledi.

Türkiye - Airbus A350-900ULR ile New York

Airbus ve Qantas yetkilileriyle yaptığı toplantıda Alan Joyce, yukarıda belirtilen mesafeler boyunca 300 yolcularını taşıyabilecek uzun mesafeli bir uçak istediğini söyledi. Halen, Perth - Londra güzergahında uçan Boeing 787-9 Dreamliner, 236 yolcularını taşıyabilir. A359-900ULR'a gelince, taşıma kapasitesi hala belirsiz.

Fakat Boeing, Airbus A350-900ULR ile yarışacak başka bir proje üzerinde çalışıyor. Bu Boeing 777-8X. Her şey plana göre gelişirse, gelecek yıl yeni üçlü yedinin ilk kopyasını uçuşta görebiliriz. Bununla birlikte, yalnızca 16100 kilometre mesafedeki Boeing tarafından açıklanan uçuş özerkliği, Avrupa rakiplerinden daha düşük olacaktır.

Boeing, yeni 777-8X'in düşük özerkliği ile kendini nasıl savunuyor? Boeing'in pazarlama başkan yardımcısı Randy Tinseth, sadece bir havayolu için bir uçak inşa edemeyeceğinizi ve diğer pazarlar için uçaktan ödün veremeyeceğinizi söyledi. Ancak, Qantas sorununu çözmek için de bir çözüm bulunacağından emin.

Kanguru yolu (Sidney - Londra)

Kanguru rotası, özellikle Avustralya ile Birleşik Krallık arasındaki ilk uçuşlar, rota 1935 gün sürdüğünde 12'ta başladı. Uçuşlar bir De Havilland 86 tarafından gerçekleştirildi. Yolcular dört farklı kıtaya uçtu ve Singapur, Bağdat ve Girit'teki durakları boyunca birçok durakta bulundular.

Londra-Sidney-1947

1947'te yolculuk süresi dört güne düştü. Daha sonra, Lockheed Constellation'ı tanıtarak, Qantas dünya çapında altı durakla Perth ve Londra arasındaki yolculuk süresini sadece 55 saatine indirdi.

Yıllar içinde ”70, Avustralya havayolu Boeing 747 ile uçuyordu, genellikle Singapur ve Bahreyn'de İngiltere'ye giderken durdu. 1989'te Qantas, Londra ve Sidney arasındaki ilk direkt uçuşu Boeing 747 ile gerçekleştirerek dünyadaki mesafe rekorunu kırdı. Uçuş tek yöndeydi ve yolcu yoktu.

Booking.com

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk