United Airlines yenilik için isteklidir. sipariş verdikten sonra 15 Uvertür Boom uçağı Bu yılın başlarında şirket, Heart Aerospace adlı elektrikli bir uçağın tasarımına yatırım yaptı. İsveçli şirket, elektrikle çalışan bir uçak olan ES-19'u geliştiriyor. Böylece bölgesel hava yolculuğu için artık karbon emisyonu olmayacak. Üretimin önümüzdeki beş yıl içinde tamamlanması ve uçakların 2026 yılına kadar uçmaya başlaması gerekiyor.
Heart Aerospace, operasyonel emisyonları ortadan kaldıracak ve havacılık endüstrisinin karbon ayak izini azaltacak yenilikçi bir ürün olan ES-19'u finanse etmek ve geliştirmek için United Airlines, Breakthrough Energy Ventures ve Mesa Airlines ile ortaklık kurdu.
Hem United hem de Mesa, her bir şirketin güvenlik, iş ve işletme standartlarına uydukları için 100 uçak sipariş etmeyi şartlı olarak kabul etti. Yatırım, United'ın karbon emisyonlarını azaltırken müşteri deneyimini iyileştiren ve endüstrinin çalışma biçiminde devrim yaratan yenilikçi teknolojilere odaklanan United Airlines Ventures (UAV) adlı özel sürdürülebilirlik fonundan geliyor.
United Airlines, elektrikle çalışan uçaklara yatırım yapıyor.
Heart Aerospace'e göre, 19 kişilik uçak, jet motorları ve konvansiyonel yakıt yerine dört elektrik motoru ve pille çalışacak. 250 knot maksimum hız ve 215 knot seyir hızı ile 180 mile kadar uçması bekleniyor. Bu düşük hızlar endişe verici olsa da, uçaklar 750 metreye kadar pistlere sahip daha az kalabalık rotalarda uçabiliyor ve bu da seyahat süresini kısaltıyor.
ES-19, bir kez faaliyete geçtiğinde, merkezlerine giden ve bu merkezlerden 100'den fazla Birleşik bölgesel rotaya hizmet verebilir. Geçen ay, taşıyıcı, "United Next" projesine artık uymayan yaklaşık 200 bölgesel uçağı geri çekeceğini duyurdu. Yeni uçak, havayolunun mevcut bölgesel uçaklarının çoğunun faaliyet gösterdiği Ortabatı'ya kısa mesafeli rotalarda uçabilir. Potansiyel rotalar arasında Chicago O'Hare Uluslararası Havalimanı'ndan Purdue Üniversitesi Havalimanı'na ve San Francisco Uluslararası Havalimanı'ndan Modesto City-County Havalimanı'na kadar bulunmaktadır.
2019'da havacılık, küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık %2.5'inden sorumluydu. Bu, pandemi nedeniyle 2020'de düşerken, uzmanlar seyahatin yeniden başlamasının emisyonlara dönüşe neden olacağından endişe ediyor. Hava taşımacılığına olan talep, sürdürülebilir teknolojiyi geride bıraktı ve karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik çözüm az gelişmiş durumda. Bununla birlikte, United ve dünyadaki birçok havayolu, uçak yakıtının olumsuz çevresel etkisini anlıyor ve düzinelerce şirket 2050 yılına kadar karbon emisyonlarını ortadan kaldırmaya kararlı.
BEV ve UAV, Heart Aerospace'e katkıda bulunan ilk yatırımcılardır. Anlaşmaların ES-19'un gelişimini hızlandırması ve 2026'da devreye alması bekleniyor.
United'ın ES-19'a yaptığı yatırım, şirketin 2050'deki net sıfır hedefine ulaşma çabasının bir parçası. Bunu, endüstrinin emisyonları azaltmanın ana yöntemi olan karbonu dengelemeden yapmayı planlıyor. Bununla birlikte, bu planlar her zaman istenen etkiye sahip değildir, bu nedenle United'ın bunlardan kaçınma kararı.
Bunun yerine şirket, uçak ve biyoyakıtların verimliliği yoluyla inovasyona odaklanıyor. Örneğin, Overture süpersonik jetinin ilk günden itibaren %100 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAV) ile çalışması bekleniyor. United, bu yılın başlarında Archer'dan 200 kalkış ve iniş uçağı satın almayı taahhüt etti.
Havayolu ayrıca müşteriler, çalışanlar ve gezegen için iyi ürünler yaratmak isteyen Heart Aerospace gibi şirketlere de yatırım yapıyor. ES-19'un tanıtımına birkaç yıl varken, United, endüstriyi yeni bir sürdürülebilir hava yolculuğu çağına yönlendirmeyi umuyor.