Artık Venedik'e giremeyecek yolcu gemilerine alternatif aranıyor

0 243

Geçen ay İtalya, büyük gemilerin Venedik'e girişini yasakladığını duyurdu.. Turizm sektöründekiler, İtalyan hükümetinin Venedik'teki trafiği azaltmak için büyük gemileri Giudecca Kanalı'ndan çekme kararını memnuniyetle karşıladı.

'Farkındayız yolcu gemilerinin geçişi yoluyla var olan tartışmanın "Uluslararası İspanyol Yolcu Gemileri Birliği (CLIA) Direktörü Alfredo Serrano, dedi. Endüstri, 2012'den beri yolcu gemilerinin San Marco Meydanı'ndan Giudecca Kanalı üzerinden taşınmasını her zaman desteklemiştir. "Yetkilileri yıllardır alternatif çözümler bulmaya ve büyük gemileri başka yerlere transfer etmeye çağırıyoruz".

Bu yasağın ardından yolcu gemileri için alternatif rıhtım limanına gelince, İtalyan hükümeti geçen yıl Mart ayında duyurmuştu. kruvaziyer gemilerini Venedik şehrinin ana ticari limanı olan Marghera limanına yönlendirmek olduğunu, yolcu trafiğini barındırabilen ve Venedik'e ve tüm Veneto bölgesine giriş noktası olarak diğer mevcut kullanımlarını tamamlayabilen.

Bu bağlamda, tüm belirli çevresel ve operasyonel yönlerin düzenlenmesinde dikkate alınması gereken birçok unsur olduğuna dikkat çekiyorlar.

"Sadece o zaman dikkatimize geldi Marghera limanına alternatif yanaşma düzenlemeleri sağlama yönü 2022 sezonu için zamanında. Serrano, bu etkinliğin kanallar şehri için önemini de vurguluyor. "Venedik, bölgedeki yolcu gemileri için çok önemli bir merkez ve buradan ayrılmak tüm Adriyatik bölgesi üzerinde zararlı bir etkiye sahip olacak.. Örneğin, Ancona, Bari Brindisi, Split, Dubrovnik ve Trieste dahil olmak üzere denize erişimi olan limanlara Venedik olmadan yolcu gemileri erişemezdi.", diyor.

Bu noktada şunu belirtiyor. gemi yolculuğuna çıkmayı seçen belirli yolcular için, Venedik'in varlığı, Adriyatik Denizi'nde seyir yapma kararında belirleyici bir faktördür. "Venedik plandan çıkarsa, bu trafiğin %60'ının kaynağının Venedik olduğu düşünülürse, sadece Adriyatik'teki değil, Doğu Akdeniz'deki tüm yolcu gemisi trafiği kaybedilecektir."

CLIA İspanya direktörü, ülke endüstrisinin ağırlığını vurgulayan rakamlar sağlıyor: İtalyan kruvaziyer sektörü Her yıl 14.000 milyon Euro ciro, doğrudan ve dolaylı yaklaşık 120.000 iş ve 3.900 milyon avro maaş sağlıyor.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.