Soruşturma 09 Temmuz 2019'daki ciddi olay durumunda tamamlandı. 42-500 TAROM ATR tekerlekler kilitli olarak indi.

0 2.361
Gecikmiş uçak? Uçuş iptal edildi mi? >>Şimdi tazminat talep et<<gecikmeli veya iptal edilmiş uçuş için. 600 € 'ya kadar hak kazanabilirsiniz.

9 Temmuz 2019'da, yani 1 yıl önce düzeltildi, ATR 42-500 TAROM uçağı (YR-ATF) tekerlekler kilitliyken indi. GRAV olayının ardından Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Kurumundan (AIAS) bir müfettiş ekibi olay yerine gitti ve soruşturmaya başladı.

Hasarın ilk değerlendirmesinden itibaren Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Kurumuna (AIAS) soruşturma komisyonu, ana iniş takımının lastiklerinin ve jantlarının imha edildiğini buldu. Tamam, bu çıplak gözle görülebilir.

AIAS TAROM ATR 42-500 YR-ATF uçağı ile ilgili ciddi bir olayın nihai raporunu yayınladı

AIAS, 1 yıl önce 9 Temmuz 2020'de meydana gelen ciddi olayla ilgili nihai ve eksiksiz raporu yayınladı.

20190709_RF_YR-ATF_RO

SONUÇLAR: 3.2 Olayın nedenleri

3.2.1 Belirleyici neden
Acil durum / park freni kolunun yanlış konumu
, uçak iniş sırasında pist ile temas ettiğinde “KAPALI” konumundan hareket ettirilir.
3.2.2 Olumlu nedenler
- Acil durum / park freni kolunun uçuşunda, uyumsuz amaçlar / manevralar için kullanın;
- İniş Kontrolleri ve Çapraz Kontrollerin yüzeysel yürütülmesi ile kusurlu / verimsiz CRM;
- Mürettebatın standart çalışma gerekliliklerine tam olarak uymaması
Kullanım Kılavuzuna göre
FL100 altında zaman zaman "Kokpit Steril" kavramını göz ardı ederek,

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.