A380 China Southern Airlines uçağı Çin'deki trenlerle rekabet edecek

2 819

Uçmayı severim, uçakları severim ve bu ulaşım araçlarını tanıtırım. Avrupa'da uçak yolculuğunun faydalarını vurgulamak benim için çok kolay, ancak Çin'de işler zaten karmaşık. Çinliler dünyanın en iyi demiryolu ağlarından birine sahipler. Binlerce yolcu taşıyabilecek yüksek hızlı trenlere sahipler. Onlarla hiçbir gecikme yoktur. Her şey ikinci geçiyor.

tren_china

Airbus A380 uçakları Çin'deki trenlerle nasıl rekabet etti? Peki çok basit. Çin'in başkentini Güney Guangzhou ile birleştirecek olan 2.298 kilometrelik hat, Aralık 26’te açılacak. Mesafe, yaklaşık 8 saatte dolaştırılacak ve bunun nedeni, trenlerin 300Km / h hız sınırlaması olacak olmasıdır. Bu bölüm, Pekin'i Hong Kong ile 2015'e bağlayacak olan demiryolu hattının bir parçası.

A380 China Southern Airlines

Aynı, ancak uçuş içi rota Airbus A380 uçakları ile China Southern Airlines tarafından işletiliyor ve mesafe yaklaşık 4 saatte gidiliyor. Ancak rota havayolu işletmecisi için karlı değildir ve yolcular genellikle kötü hava koşulları, uçuş kısıtlamaları, vb. Gibi gecikmelerden memnuniyetsizdir.

Bu şikayetlerin yanı sıra fiyatın da önemli bir rol oynayacağına inanıyorum. Tren maliyetleri henüz bilinmemekle birlikte, A260 China Southern Airlines ile Beijing-Guangzhou yaklaşık 380 dolar tutuyor. Uçakla da seyahat ederdim çünkü zaman yarı yolda. Ama şimdi bu tren biletlerinin fiyatına çok bağlı. Sanırım şimdi Julian mutlu! Brăduţ olsaydı muhtemelen bu haberi yazmazdım (tedoo.ro) Alien Vs. ile hiçbir şey yayınlama Facebook'ta avcı!

2 Yorumlar
  1. Iulian Sîrbu diyor

    Sorin, Avrupa'da hava yolculuğunun avantajlarını, hangi Avrupa için daha doğrusu demek istediğini ne zaman söylüyorsun? Batı'da trenin çok kullanıldığını ve çok takdir edildiğini unutmayalım, Londra - Paris, Londra - Brüksel, Londra - Fransa'nın güneyindeki kayak merkezleri, Paris - Frankfurt gibi güzergahlar, insanlar dahil neredeyse sadece trenle yapılır. iş, bunun nedeni seyahat süresinin uçakla olandan daha kısa veya biraz daha uzun olması, daha düşük fiyatlar, daha kısa veya hiç check-in süresi, bagaj için çok daha yüksek ağırlık limiti vb. Ayrıca trenin inkar edilemez avantajı, A şehrinin merkezinden çıkıp B şehrinin merkezine gitmeniz, böylece diğer ulaşım araçlarının - örneğin taksi - maliyetlerinin büyük ölçüde azalmasıdır.

    Keşke Romanya için de aynı argümanlar ortaya çıkabilseydi, fakat zamanın henüz olmadığı anlaşılıyor. Demiryolu seviyesindeki tek iyi haber, Macaristan'dan / Macaristan'a giden trenlerin, Macar ya da Romen operatörünün tek bir lokomotifine sahip olması ve böylece yolculuk süresini kısaltması.

    Yukarıda belirttiğim gibi, Çin'e geri dönersek, 4 saatlerini şehirden havaalanına, sonra havaalanından şehre ulaştırdığınız uçak ve zamana göre ekleyin ve bu durumda insanların neden treni tercih ettiklerini göreceksiniz. Çoğu insan serseri bir taraftan diğerine sevmiyor ve bu da bazen uçağın tercih edilmesinin ana nedeni.

    Çin’e dönüş,

  2. Sorin diyor

    Julian, söylediklerini inkar etmiyorum. Ancak Avrupa'daki tren, yıllar sonra arka arkaya çok fazla yer kaybetti. Şimdi finansal kaygılarla iyileşebilir. Yüksek yakıt maliyetleri nedeniyle uçak biletleri arttı, ekonomik kriz bazı firmalara iflas etti, insanların fazla paraları yoktu.

    Fakat havacılık endüstrisinin büyük bir gelişme sürecinde olduğunu unutmayalım. Büyüme yeridir ve yüksek hızlı trenler görünene dek 800 Km / h :) 'ye kadar devam eder.

    Her bir taşıma aracının avantajları ve dezavantajları vardır. Ama giderek daha güzel dünyayı yukarıdan görmek :)!

    Zamanla ilgili olarak da trenin sizi merdivenlerde bırakmasına izin vermeyin. İş görecelidir. Şehirlerin ortasında sabitlenmiş havaalanları var :). Ayrıca, çevrimiçi olarak nasıl çalışılacağını biliyorsanız, uçakta check-in yapmanıza bile gerek yok: D… Öyleyse sizin tarafınızdan yapılan bazı ifadeleri bırakın! :)

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.