Şubat ayında ilk bildirildi Airbus A380 uçağının kanatlarında mikro çatlaklar. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tüm operasyonel uçakların kontrol edilmesi önerilir.
hava otobüsü tehlike olmadığını, ancak uzun vadede çözülmesi gerektiğini söyledi. Onarımlar, her uçak için ayrı ayrı 8 haftaya kadar dayanacaktır. Süreç, ilk tahminlerden daha karmaşık. Şu anda hizmette olan uçakların 75'i ve inşaat aşamasında diğer 253'leri var. Havayolu operatörleri uçağı programlayabilir A380 İstenilen operasyonel programa göre onarım yapmak. Bu uçak tipine sahip olan birçok havayolu, farklı transokeanik ve kıtalararası rotalarda kullanılan uçaklarda değişiklik yapmaya başladı.
Kanatların yapımında kullanılan yeni malzemeler ve teknolojiler nedeniyle mikro çatlaklar ortaya çıktı. Şu anda, bu sorunları çözmek için çalışmalar yapılmaktadır ve eğer her şey yolunda giderse 2014'ten herhangi bir uçakla Airbus A380 Yeni kanat yapısı ile çıkacak. Ne yazık ki, 2012-2014 döneminde üretilecek olanlarla aynı olmayacak. Yakın gelecekte A380 alacak olan havayolları, teslimattan hemen sonra onarım isteyip istemediklerini seçme ya da nasıl kullanıldıklarına bağlı olarak 2 veya 4 yıllarında yapabilme özgürlüğüne sahiptir.