Mihail Kogălniceanu Uluslararası Köstence Havaalanı 60 yıllık faaliyete işaret ediyor

0 202
Gecikmiş uçak? Uçuş iptal edildi mi? >>Şimdi tazminat talep et<<gecikmeli veya iptal edilmiş uçuş için. 600 € 'ya kadar hak kazanabilirsiniz.

3 Mayıs 1960İlk sivil uçak Mihail Kogălniceanu Constanța Uluslararası Havalimanı'na indi. Sivil havacılık için operasyonel hale getirilmesi için büyük çaba sarf edilmiştir. O zamana kadar, 2500 m uzunluğundaki pist sadece askeri uçaklar için tasarlandı.

Eski havaalanı komutanı Bay Gheorghe Constantin (1921-2017) olayı hatırladı: "1 Mayıs 1960'ta, ilk Alman turist uçağı Ilyushin Il-18 gelmek üzereydi. Aerogarea Vakfı ve ek binalarının kazıları başlar. İlk düzleme kadar bir ay mevcuttu, bu süre zarfında uçağı tam güvenlik ve emniyette almak için minimum düzenlemelerin yapılması gerekiyordu. Gümrük kontrolü ve diğer tüm formaliteler için bir alan oluşturulmuştur. Beklenen uçak 3 Mayıs 1960'ta geldi, ilan edilen uçak değil. Turistler gemiden ayrıldı ve ICSAP Birimi Eforie Nord'da bulduğumuz 2 askeri çadıra davet edildi. Mihail Kogălniceanu Havalimanı'ndaki faaliyet böyle başladı. ”

1 Haziran 1962'de yeni havalimanının inşası ve kontrol kulesi ile birlikte teknik organ açıldı. Bu süre zarfında Köstence ile Milano, Oslo, Kopenhag, Stockholm, Helsinki, Londra arasında zaten uçuşlar vardı. Ve 1966 yılına kadar Düsseldorf, Frankfurt, Viyana, Zürih, Stockholm, Paris, İstanbul, Prag, Bratislava, Varşova'ya uçtu.

1970-1971 döneminde eski parkurun temeli sağlamlaştırılmış ve beton parkur 1000 metre daha uzatılmıştır. Havaalanı 1986 yılında akışlarda check-in kabinleri ile donatılmıştır. Sonraki yıllarda havaalanı altyapısında büyük onarımlar yapılmıştır: Yolcu terminalleri (Gidiş / Geliş) ve PDA ışık fenerleri.

Uygulama takip etti Stratejik Program 2002-2015onarım / modernizasyon çalışmalarının bazı hedefler üzerinde gerçekleştirildiği:
- Büyük onarımların tamamlanması ve PDA ışık fenerinin modernizasyonu
- Pistte büyük onarım - iniş
- Yolcu akışlarının ayrılması ve Schengen alanlarının düzenlenmesi
- Sabit uçak platformlarının rehabilitasyonu ve konsolidasyonu
- Elektrik güç sisteminin modernizasyonu ve rehabilitasyonu
Bu dönemde de yeni hedefler belirlendi: Kargo Terminali ve PSI kuralı.

Havaalanındaki 60 yıllık sivil havacılıkta, havaalanı güvenliği ve güvenliğinin yeni gereksinimlerini karşılamak için havaalanı altyapısı ve tesisleri sürekli olarak iyileştirildi, böylece havaalanı zamanla LI-2, IL tipi uçaklara hizmet etti. -14, IL-18, BAC-1-11 400 ve 500, Lockheed-1011, IL-62, TU-154, Boeing 737/747/777, Airbus 330, C5, C17, kargo uçağı AN-124'e.

Ve AirlinesTravel editoryal ekibinden bir ek. Bu havaalanının gerçek kapasite ve değerinde kullanılabileceğini ve işletilebileceğini umuyoruz. Romanya kıyıları için iyi bir konuma sahiptir. Hava yolcu trafiğini geliştirmek sadece biraz daha fazla istek ve istek gerektirir. Mutlu yıllar yolcu dolu!

BILGI: Mihail Kogalniceanu Constanta Uluslararası Havaalanı

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.