Air New Zealand, önümüzdeki yıllarda Boeing 777-300ER uçağını bırakacak. Şirket, bunun yerine Asya ve Kuzey Amerika'ya yapılan tüm uzun mesafeli rotalar için yakıt açısından daha verimli olan Boeing 787 Dreamliner uçağını kullanacak.
Taşıyıcının filosunda yedi Boeing 777-300ER ve 14 Boeing 787-9 uçağı var, ancak 777 yılına kadar iki 300-2025ER'yi sipariş edilen 8 Boeing 787-10 uçağının ilk ikisi ile değiştirecek. Kalan 5 777-300ER uçağı, Dreamliner "Dash 10" uçağı geldiğinde yerde tutulacaktır.
Thomson, Air New Zealand'ın 21 milyon dolarlık bir kayıp kaydeden FY440 sonuçlarını açıkladığı bir brifingde filo incelemesini vurguladı. Star Alliance üyesi normalde gelirinin üçte ikisini uluslararası seyahatlerden elde eder ve 787-10 filosuna geçmek önemli tasarruflar sağlar.
Boeing 787-10 uçağı, Air New Zealand'ın yeni Business Premier koltuğunun yanı sıra öncelikle ekstra bacak mesafesi, mahremiyet ve havayolunun "benzersiz bir mutfak deneyimi" olarak tanımladığı şeyi sağlayacak yeni bir "iş artısı" bölümüyle piyasaya çıkacak. Lüks deneyime "Satır 1" adı verildi.