Paris Air Show 2017: Airbus A380 PLUS - daha verimli ve konforlu

4 motorlu uçaklar (Boeing 747 veya Airbus A380), 2 motorlu (Boeing 777 / 787 veya Airbus A350) modellere göre giderek daha fazla toprak kaybediyor. Boeing, yeni 747-8i modeliyle ikna edemedi ve Airbus, A380 ailesinden yeni bir nesli çıkarmak için zorlandı.

Airbus A380 Artı

Berlin'deki havacılık fuarı içinde 2014 aracılığıyla, Airbus yeni bir A380 modeli hazırladığını gösteriyordu.. Daha büyük, daha geniş ve verimli bir modele dayanıyordu. Bazıları modelin ortaya çıkmasını öngördü A380-900. En büyük süper jumbo uçak filosuna sahip olan Emirates bile yeni bir A380 versiyonuyla ilgileniyordu.

Airbus Paris Hava Şovu 2017'te neler sunuyor? ile Airbus A380 Artı. Devrim niteliğinde bir şey değil, sadece biraz geliştirilmiş yeni sürüm. Yeni nesil Airbus A380 Plus uçağının başarılı olup olmayacağı görülmeye devam ediyor.

A380 Plus ne getiriyor?

Resmi açıklamaya göre, yeni #A380plus daha büyük ve daha verimli kanatlarla donatılmış olarak geliyor ve sonunda yeni olanlar bölünmüş pala kanatçıkları 4.7 metre yüksek (Üstte 3.5 metre ve altta 1.2 metre). Bu yükseltme, yakıt tüketiminin% 4'e kadar düşmesine katkıda bulunur.

Uçağın içi, yer açmak için değiştirildi 80 daha fazla koltuk, ancak kalite ve konfordan ödün vermeden. Kulağa garip gelebilir, ancak Airbus iç yapıyı biraz değiştirdi, ayrıca sıralardaki düzenleme ve hala standart yapılandırmada 80 koltuk var.

497 koltuklar mevcut A380 uçaklarının ortalama kapasitesini temsil ediyor. A380 Plus’ta bulunan yeni tesislerle, ortalama konfigürasyondaki koltuk sayısı dört sınıfta 497’ten 575’e değişecek ve havayolları için daha yüksek gelir elde edecektir.

Airbus A380, sevgili bir yolcu uçağı olmaya devam ediyor ve izleyicilerin gözünde tutuyor. Yolculara en sessiz, en sessiz ve en konforlu seyahati sunan tek 2 komple güvertedir. Bugüne kadar, 170'in üzerinde milyonlarca yolcu, bir A380 uçurma deneyiminin tadını çıkardı.

Frank Vermeire, A380 Pazarlama Müdürü

Yeni A380 Plus’ın piyasaya sürülmesiyle Airbus, bu pazar segmentinde satışları teşvik etmek istiyor. Yeni değişiklikler nedeniyle, Airbus A380 Artı XXUMX tonluk maksimum kalkış kitlesine (MTOW) sahip olacak ve mevcut A578'te karşılaşılan sınırın üzerinde 80'e kadar yolcu taşıma esnekliği sunacak.

Airbus ayrıca işletme maliyetlerini kolaylaştırmak için çok az şey yaptı. Aerodinamik sistemlerin iyileştirilmesi ve hava hızı doğrulama sürelerinin değiştirilmesi bakım maliyetlerini düşürür ve uçağın kullanılabilirliğini arttırır.

Çizgiyi çizerek Airbus, operasyonel / yolcu maliyetinde% 13'e kadar bir azalma olduğunu açıkladı. Havayollarına çekici gelebilir.