16 Aralık'ta Emirates, 123. Airbus A380'i (kod A6-EVS) teslim aldı. Uçak Hamburg'daki Airbus üssünden teslim edildi. Aynı zamanda, Airbus tarafından teslim edilen 251. A380 ve sonuncusuydu. Bu teslimatla Airbus süper jumbo üretimini sonlandırıyor. Operasyonel hizmette olan mevcut A380 uçakları için teknik destek ve parça sağlamaya devam edecek, ancak başka A380 montajı yapılmayacak.
A380'in tarihi, en büyük süper jumbo filoya sahip havayolu olan Emirates ile yakından bağlantılıdır. Her şey 2000 yılında Airbus'ın tek tam güverte uçağını duyurmasıyla başladı. A380 programı havalimanlarının çok kalabalık olduğu bir dönemde geldi. Yeni uçak, büyük küresel merkezlere / merkezlerden daha fazla yolcu taşımaktı.
A380 şimdiye kadar 800 bin uçuş gerçekleştirdi
Coğrafi konumu sayesinde Emirates, A380'i Dubai merkezinden Johannesburg, Londra, Los Angeles, São Paulo, Singapur veya Sidney gibi dünyanın tüm havalimanlarına uçurma hedefine sahipti. Emirates'in A380 iştahı yadsınamaz. Teslim edilen 123 A380, 50 uçuş yapılan destinasyon ve 12 servis merkezi ile Emirates, bu uçak modeli için şüphesiz önemli bir müşteridir.
Emirates, A380 ile gelişti ve Airbus, bu hava taşıyıcısı sayesinde yenilik yapıp ilgili yeni ürünleri piyasaya sürdü. Emirates, mühendislik sınırlarını başka bir düzeye taşıyan talepkar müşteriydi. Daha sonra diğer şirketler tarafından benimsenen yeni zarif ve konforlu kabinler bu şekilde ortaya çıktı. Emirates, diğer uçaklarda olmayan benzersiz deneyimler sunan A380 uçak filosuyla etkileyici sayıda yolcu taşımayı başardı.
A380 filosu şimdiye kadar 300 milyondan fazla yolcu taşıdı!
A380 birçok yönden öncüdür. Airbus'ın A380'de kazandığı deneyim, portföydeki diğer uçak ailelerinin modernizasyonunda, ancak özellikle yeni A350'nin geliştirilmesinde kullanıldı. Airbus ekipleri ilk kez bir uçağın 3D temsili olarak bir Dijital Mock-Up (DMU) kullandı.
A380, karbon fiber ve parlama takviyeli plastikler (fiberglas ve alüminyum) gibi daha iyi korozyon önleme ve aşınma özelliklerinin yanı sıra ağırlık azaltma sağlayan yeni gelişmiş malzemeleri tanıttı.
Airbus, özellikle uçuş sistemlerini iyileştirmek için hala A380'i test ediyor. Aynı zamanda biyoyakıt testleri yapılmakta ve yakıt tüketiminin optimizasyonu ve iyileştirilmesi aranmakta, aynı zamanda CO2 emisyonlarının azaltılmasına yönelik araştırmalar yapılmaktadır.
Ne yazık ki, çok fazla yakıt tüketimi ve aynı zamanda pandemi, birkaç A380 uçağının operasyonel hizmetten çekilmesine neden oldu. Bazı uçaklar Avrupa, ABD ve Ortadoğu'daki çeşitli havalimanlarında muhafaza ediliyor, bazıları ise sökülüyor. Dört motorlu uçaklar için gelecek hiç de pembe değil.
2007'deki lansmanından bu yana, ikonik Airbus A380, 800000 milyondan fazla yolcu taşıyan 300'den fazla uçuş gerçekleştirdi. Şu anda, Airbus A380 dünyanın en büyük yolcu uçağıdır. Emirates, British Airways, Lufthansa, Air France, A380 ile uçuşlarına yeniden başlayan şirketlerden sadece birkaçı.