Alitalia uçağı uçmaya devam edecek, ama o zamana kadar?

Alitalia uçakları uçmaya devam edecek, ama o zamana kadar?

0 290

Alitaliaİtalya'nın ulusal havayolu şirketi, tam olarak mutlu olmayan anlardan geçiyor. Yakıt tedarikçisine 30 milyon dolarlık borç nedeniyle faaliyetini durdurmaya bir adım kaldı. ENI, eğer Alitalia geri kazanım ve faaliyetin devamı için bir planı olduğunu ispatlamazsa, yakıtı durduracağını açıkladı. Neyse ki, para bulundu, borçlar muhtemelen ödendi ve Alitalia uçmaya devam edecek, ancak o zamana kadar bilinmiyor.

Alitalia

Son 5 yılda, Alitalia Günlük 700 000 EUR kaybettikten sonra 2002'ten kar elde etmiyoruz. Alitalia, 2008 aracılığıyla iflasın eşiğindeydi ve bir grup İtalyan hissedar tarafından kurtarıldı. O sırada Berlusconi, çoğunluk paketini Air France-KLM'ye satmayı reddetti ve şirketi devletin bahçesinde tutmayı seçti. Görünüşe göre fazla ilham almadı. 10 yıllarca süren kayıp ve yanlış stratejilerden sonra, yetkililer daha net bir karar vermek için müzakere masasına oturmaya karar verdi.

İle başlamak için Ana hissedarlar, bankalar ve İtalyan makamları 500 milyon EUR bulduAlitalia uçağının bu hafta sonu yerde kalmaması için gereken asgari miktar. Air France-KLM Group, sermaye artışını 300 milyon EURO ile onayladı. (Poste Italiane'den 75 milyon, Air France-KLM'den 75 milyon ve diğer hissedarlardan 150 milyon) ve bankaların Intesa Sanpaolo (ISP.MI) ve Unicredit'ten (CRDI.MI) gelen 200 milyon kredi limiti. Bazı analistlere göre, bu miktar hızlı bir şekilde harcanacak, ancak hissedarlar ve İtalyan makamları arasında görüşmeler yapıldığı sürece Alitalia'yı havada tutmak yeterli olacak.

14 ekim ayında Alitalia hissedarları havayolunun durumunu görüşmek üzere bir araya gelecekler. Hisselerin% 25'ine sahip olan Air France-KLM Group, İtalyan şirketiyle ilgili kararlar almaya devam ediyor. Air France-KLM Alitalia'ya daha fazla yatırım yapabilir, ancak bunu grubun tarzında yapmak ve draconian terimleri empoze etmek istiyor. AF-KLM karar alma özgürlüğü istiyor, ancak hükümetin siyasi müdahalesi olmadan ve bu tasarruf tedbirlerine karşı çıkabilecek diğer hissedarlar olmadan.

Yarın buluşmayı dört gözle bekliyoruz ve hangi kararların alınacağını merak ediyoruz. Air France-KLM'nin hisselerin% 25'ini daha almasını ve Alitalia'nın yeniden yapılandırılmasında çok az ilgilenmesini bekliyorum. Bu, toplu işten çıkarmalar, filo ve operasyonel ağın elden geçirilmesini içerecektir.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.