Bazı havayolları Avrupa Komisyonu'na Fransa'ya karşı bir şikayette bulundu
Uluslararası Havayolları Grubu (IAG), Ryanair, easyJet ve Wizz Air Avrupa Komisyonu'na Fransa'ya karşı şikayette bulundular, çünkü bu ülkedeki hava trafik kontrolörlerinin grevleri Avrupa Birliği'ndeki temel hareket özgürlüğü ilkesini kısıtlıyor.
Havayolları grev hakkını sorgulamıyor, ancak Fransız makamlarının AB yasalarını ihlal ettiğine inanıyorum, çünkü grevlerde Fransa üzerinden uçma izni vermediler.
Bu uçuşlardaki yolcular, grevden etkilenmeyen Üye Devletler arasındaki ücretsiz seyahat hakkının reddedilir.
Fransız trafik kontrol birimlerinin grevleri, bugüne kadar 300'e kıyasla 2017 yüzde puanlarında artmıştır. Geçen ay, Fransa Senatosu, Avrupa'nın uçuş gecikmelerinin% 33’inden yalnızca Fransa’nın sorumlu olduğunu onayladı.
Senato ayrıca grev hakkının kamu hizmeti sağlama yükümlülüğü ile dengelenmesi gerektiğini de belirtiyor.
Fransa’ya karşı Avrupa Komisyonuna itiraz ettiler
IAG CEO'su Willie Walsh şöyle diyor: “Grev hakkı, hareket özgürlüğü ile dengelenmeli. Sadece Fransa'ya ve Fransa'dan uçan yolcular, Fransız trafik kontrolörlerinin grevlerinden değil, aynı zamanda ülkeye yeni giren uçaklarda, özellikle de Marsilya ve Akdeniz'i kapsayan genişletilmiş hava sahasında etkilenir. büyük gecikmeler ve kesintiler. Bu havayollarını etkiler, ancak İspanya'nın turizm ve ekonomisi üzerinde de önemli bir olumsuz etkiye sahiptir. ”
Şikayetler, bu davada yasal bir emsal olduğunu belirtir. 1997’te, İspanya, Fransız çiftçilerin AB’ye meyve ve sebze ihracatını engellediğinden uzun yıllar uğradıktan sonra Avrupa Komisyonuna bilgi verdi.
Avrupa Mahkemesi Fransa aleyhinde karar verdi, çünkü Fransız yetkililer çiftçilerin eylemlerini ele almadılar ve malların serbest dolaşımını sağlamadılar (**).
Ryanair CEO'su Michael O'Leary şunları söyledi: "Avrupa'daki hava trafik kontrol otoriteleri, hava trafik kontrolörü grevlerinden veya servis nedeniyle yüzlerce uçuşun günlük olarak iptal edilmesi veya ertelenmesi nedeniyle kritik bir zamana yaklaşıyor Avrupa hava trafik kontrolünde yeterli çalışan yoktur.
Yunanistan veya İtalya’dan gelen hava trafik kontrolörleri grevdeyken, normalde ülkeler üzerinden uçan uçuşlar yapılmaktadır.
Fransa neden aynı şeyi yapamıyor? Hava trafik kontrol hizmetleri (özellikle Almanya ve Birleşik Krallık'ta), şiddetli hava koşullarının ve “kapasite kısıtlamaları” gibi ifadelerin arkasına saklanır; gerçek şu ki, onlara hizmet verecek kadar hava trafik kontrolörüne sahip değillerdir. tarifeli uçuş sayısı.
Bu aksamalar kabul edilemezdir ve Avrupa makamlarını ve Avrupa Birliği Komisyonunu, hava trafik kontrol hizmeti sağlayıcılarının yeterli personele sahip olmasını ve bazı bölgelerdeki uçuşların ulusal grevler gerçekleştiğinde etkilenmemesini sağlamak için hızlı ve kararlı adımlar atmaya çağırıyoruz. Fransa'da sıklıkla olduğu gibi. ”
EasyJet'in CEO'su Johan Lundgren şunları ekledi: “Hava trafiği kontrolörleri konusunu ele almak için AB ve Fransız yetkililerle grev yapma hakkına tamamen saygı duyuyoruz.
Maalesef, yolcularımız çok az ilerleme kaydetti, bu nedenle, özellikle bu yılki 29 gününü alan toplam grev nedeniyle bu önemli adımı atmanın gerekli olduğunu düşündük. ”
Wizz Air CEO'su József Váradi, “Fransa'daki hava trafik kontrol otoritelerinin sürekli ve yeterli hizmetler sağlayamaması, Avrupa genelinde binlerce yolcunun seyahat planlarında büyük aksamalara neden oluyor ve şirketler Midillileri çekerim.
Bu konunun ele alınması, Avrupa makamlarının, Avrupa vatandaşlarının, aynı zamanda şirketlerin yerel sorunlar nedeniyle artık esir olmadığından emin olmaları için bir öncelik olmalıdır. "
Eurocontrol’e göre, Fransa’daki iki milyondan fazla yolcuyu etkileyen hava trafik kontrolörleri nedeniyle bu yıl haziran ayına kadar 16.000’den fazla uçuş ertelendi.
Geçtiğimiz yaz, Avrupa Komisyonu, 2005'ten, Avrupa'daki hava trafik kontrolörleri tarafından yaklaşık 357 grevinin olduğunu söyledi. Bu, Avrupa Birliğinde hava trafiğinin kesintiye uğradığı yılda yaklaşık bir aydır.