Boeing 777-200ER (9M-MRD) Malaysia Airlines güvenli bir koridorda uçuyor

1 326
Gecikmiş uçak? Uçuş iptal edildi mi? >>Şimdi tazminat talep et<<gecikmeli veya iptal edilmiş uçuş için. 600 € 'ya kadar hak kazanabilirsiniz.

arkasında uçak kazası 17 Temmuz 2014hangi uçağın Boeing 777-200ER (9M-MRD) Türkiye Havayolları Ukrayna ve Rusya arasındaki sınırda çöktü, birkaç ses sordu: "neden bir çatışma bölgesi üzerinden uçmak?" Güvenlik protokollerine göre, çatışma bölgelerinde hava sahası kapanmakta ve ticari uçaklar tarafından engellenmektedir.

Bu durumda, tarafından verilen bir açıklamaya göre EUROCONTROL, uçak Boeing 777-200ER (9M-MRD) MH17 uçuşundan itibaren sınırsız ve güvenli bir hava koridoru ile çalıştırıldı. Uçuş şeritleri yatay ve dikey olarak ayarlanmıştır. Ukrayna durumunda, doğu bölgesinde, kısıtlama bölgesi 320 (irtifa ayaklarının 32 000) tavanına kadar aktifti. B777 Malaysia Airlines uçağı, 330 uçuş seviyesinde uçar (33 000 feet = 10100 metre yükseklikte). Ve yine de daha önce düşündüğüm gibi güvenli bir koridor değildi.

Durumu daha iyi anlayabilmek için iş hemen hemen aynıydı. Ukrayna'nın üst hava sahası beş Uçuş Bilgi Bölgesi (FIR) bölgesi: Kiev, Lviv, Dnipropetrovsk, Odessa ve Simferopol. Uçuş değil Dnipropetrovsk bölgesini doğuya doğru geçirin. Uçakla temas, Rusya sınırına yakın bir yerde kayboldu, bu durum Rusya-Ukrayna sınırından 50 km'ye düştü.

Bölgede benzer eylemler yapılmış olmasına rağmen, indirilmiş askeri uçaklarla, IATA Boeing 777-200ER (9M-MRD) içinden geçen alanın Malezya Havayolları kısıtlamalara tabi değildi. Bu bana tuhaf geliyor, özellikle Kırım'da benzer bir durum yaşandığından - Simferopol bölgesi, Nisan ayında, ve ICAO ve EUROCONTROL, havayolu operatörlerine, hava sahasını atmayı önerdikleri uyarısında bulundu.

Şu anda Ukrayna hava sahası kısıtlı, uçuşların çoğu bu bölgeyi geçiyor. Bu kısıtlamanın bir sonucu olarak, Romanya'nın hava sahasındaki hava trafiği yaklaşık% 15 arttı. ROMATSA bu artışlarla bu gibi durumlar için kalifiye ve eğitimli personel aracılığıyla baş etmeye hazırdır.

Normal trafik koşullarında, 2013 yılını örnek alarak, şirketin 24 saatlik bir süre boyunca hava trafiği hizmeti verdiği uçağın ortalamasının, yaz boyunca 2000 - 2200 ve 1600 olduğunu belirtiriz. kış.

efsane:
EUROCONTROL = Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü
IATA = Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
ICAO = Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü
KÖKNAR = Uçuş Bilgi Bölgesi

1 yorum
  1. […] Bir çatışma bölgesinin üzerinde. Ben de cevabı ICAO ve EUROCONTROL'den öğrendim. 17 Temmuz ayına kadar, Ukrayna'nın doğusunda bulunan 330 uçuş koridoru, birkaç uçağın geçtiği bir bölge olarak kabul edildi […]

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.