Boeing, pil sorununu 787 Dreamliner ile gidermeye bir adım daha yaklaşıyor

Boeing, pil sorununu 787 Dreamliner ile gidermeye bir adım daha yaklaşıyor

2 195

Yıl 2013 Amerikan uçak üreticisi için çok kötü başladı. Birkaç Boeing 787 Dreamliner uçağının pil sorunları vardı. Burada 787 United, ANA, Japan Airlines ve Qatar Airways ile kaydedilen olaylardan bahsediyoruz. Bu nahoş olayların hemen ardından, Federal Havacılık İdaresi (FAA) tüm 787 uçaklarını yerde durdurdu ve bu modeli tutan tüm operatörlerin onları geçici olarak operasyonel hizmetten çıkarmasını önerdi.

Boeing787DreamlinerBatteryAP

Şu anda, 50'in üzerinde 787 Dreamliner uçağı topraklandı ve kurtarma çözümü için bekliyor. Birçok araştırma ve test gününden sonra, Boeing'in doğru yolda olduğu ve sorunu çözmenin bir yolunu bulduğu görülüyor. Aynı zamanda lityum iyon pillere dayanacak, ancak yeni bir yapıya sahip, hücreler arasında daha fazla boşluk, daha iyi bir havalandırma sistemi vb. Her şey yolunda olsa bile, havayolları 787 Dreamliner uçağını yalnızca Nisan ayında işletebiliyorlardı, ancak bu hala şüpheci.

Hava gemileri filolara bağlı olarak belirli rotaları iptal etmek veya onları büyük uçaklarla (Boeing 767, Boeing 777) onurlandırmak zorunda kaldı. Zarar talepleri, 787 için iptal edilmiş siparişler gecikmedi. FAA, gerekli tüm testler yapılıncaya ve bu gibi durumların artık gerçekleşmeyeceği kesinleşene kadar 787 uçaklarının uçuşlarını onaylamayacağını belirtti. 787'in problem yaşaması doğaldı. Dreamliner yeni, devrimci bir model ve zamanla çözülecek birçok sorun var.

2 Yorumlar
  1. seven diyor

    En yeni ve en sofistike uçaklara takılmanın neden iyi olmadığını görün ... Sorunlar her zaman meydana gelir (üretim hataları, tasarım hataları, vb.) Dreamliner, sorunları olan tek uçak tipi değildir. Concorde süpersonikle aynı kaderi paylaşmışlarsa şaşırmam. Belki de herhangi bir problemi önceden görmek için kum torbalarıyla günlerce en az yılda bir uçağı çalıştırma zorunluluğunu getirmenin zararı olmaz. Neden kum torbası olmak zorundayız? İyi değil.

    1. Sorin diyor

      Testlerin yapıldığına ikna oldum. Servise girene kadar 2 yıl kadar sürdü. Sorun şu ki,% 100% testinin yapılamaması. Uçak bir ülkeden diğerine farklı ortamlarda çalışabilir. FAA'nın uçakları yerde tutmasına neden olan şey, yılın başından beri yaşanan olaylarla dolup taşmıştı.

      Ama sonunda iyi olacağını düşünüyorum!

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.