Boeing, pil sorununu 787 Dreamliner ile gidermeye bir adım daha yaklaşıyor

2 321

Yıl 2013 Amerikan uçak üreticisi için çok kötü başladı. Birkaç Boeing 787 Dreamliner uçağının pil sorunları vardı. Burada 787 United, ANA, Japan Airlines ve Qatar Airways ile kaydedilen olaylardan bahsediyoruz. Bu nahoş olayların hemen ardından, Federal Havacılık İdaresi (FAA) tüm 787 uçaklarını yerde durdurdu ve bu modeli tutan tüm operatörlerin onları geçici olarak operasyonel hizmetten çıkarmasını önerdi.



Boeing787DreamlinerPilAP

Şu anda, 50'in üzerinde 787 Dreamliner uçağı topraklandı ve kurtarma çözümü için bekliyor. Birçok araştırma ve test gününden sonra, Boeing'in doğru yolda olduğu ve sorunu çözmenin bir yolunu bulduğu görülüyor. Aynı zamanda lityum iyon pillere dayanacak, ancak yeni bir yapıya sahip, hücreler arasında daha fazla boşluk, daha iyi bir havalandırma sistemi vb. Her şey yolunda olsa bile, havayolları 787 Dreamliner uçağını yalnızca Nisan ayında işletebiliyorlardı, ancak bu hala şüpheci.

Hava gemileri filolara bağlı olarak belirli rotaları iptal etmek veya onları büyük uçaklarla (Boeing 767, Boeing 777) onurlandırmak zorunda kaldı. Zarar talepleri, 787 için iptal edilmiş siparişler gecikmedi. FAA, gerekli tüm testler yapılıncaya ve bu gibi durumların artık gerçekleşmeyeceği kesinleşene kadar 787 uçaklarının uçuşlarını onaylamayacağını belirtti. 787'in problem yaşaması doğaldı. Dreamliner yeni, devrimci bir model ve zamanla çözülecek birçok sorun var.

2 Yorumlar
  1. seven diyor

    Bu nedenle, en yeni ve en sofistike uçakla ortalıkta dolaşmak iyi değildir.Her zaman sorunlar vardır (üretim hataları, tasarım hataları vb.) Dreamliner, sorun yaşayan tek uçak türü değildir. Süpersonik Concorde ile aynı kadere sahip olsaydı şaşırmam. Herhangi bir sorunu önceden gözlemlemek için bir uçağı kum torbalarıyla en az bir yıl kullanma zorunluluğunu getirmenin zararı olmaz. Neden kum torbası olmak zorundayız? İyi değil.

    1. Sorin diyor

      Testlerin yapıldığına ikna oldum. Servise girene kadar 2 yıl kadar sürdü. Sorun şu ki,% 100% testinin yapılamaması. Uçak bir ülkeden diğerine farklı ortamlarda çalışabilir. FAA'nın uçakları yerde tutmasına neden olan şey, yılın başından beri yaşanan olaylarla dolup taşmıştı.

      Ama sonunda iyi olacağını düşünüyorum!

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.