Boeing, 797 NMA'yı Paris Air Show için hazırladı 2019
Yepyeni bir uçağın tasarlanması, montajı, başlatılması için zamana ihtiyacı var. Fakat en önemlisi, hava taşımacılığı pazarında bir yere ihtiyacı var. Boeing'in 797 NMA projesini başlatmayı planladığı söyleniyor.
6 yıllarında Airlinestravel'de, sivil havacılık endüstrisinde "uçan" her şeyle sizi haberdar ettim. Bugün binlerce yolcu taşıyan bazı uçakların ilk uçuşlarını izledik. Uçak lansmanları ve prömiyer teslimatları hakkında birçok proje yazdım.
Bugün, havacılık endüstrisi tarafından yeni Boeing marka projesine verilen resmi olmayan bir isim olan 797 NMA hakkında yazıyoruz. Yeni 797 NMA'nın (New Mid-Market Airplane) Paris Hava Şovu 2019'te resmen başlatılacağı söyleniyor.
Boeing 797 NMA
2015’ten bu yana ABD'li üretici ortalama 228-268 yolcu segmenti için bir uçak arıyor. Boeing 757 uçağı üretimden çekildikten sonra, Boeing bu bölüme maruz kaldı.
Şu anda, Airbus bu segmenti A321LR ile kapatıyor. Uçak, 7400 kilometreye kadar bir menzil sunar ve bir sınıfta 220 yolcu taşıyabilir. Ve 2022'e kadar, AOWNUMXXLR, MTOW 321t değerine sahip olacak ve 100 kilometreye kadar çıkacak.
797 NMA'ya geri dönersek, zaman çizelgesi aşağıdaki gibi olacaktır. Aralık 2018’a kadar üreticilerin motorlarından teklif aldı. Şubat ayında 2019, Boeing motorlar için karar verir ve teklifler hazırlar. Mart ayında 2019 ayrıca 797 NMA için ilk kontratlar olarak görünmektedir. Haziran ayında, 2019, Paris Hava Şovunda, Boeing, yeni 797 NMA'nın ilk müşterileriyle resmi olarak duyurulmasını sağlamalıdır.
797 NMA varyantları olarak 2 model içerecek: 797 koltuklu 6-228X ve 797 koltuklu 7-268X. Uçuş menzilleri 7700 kilometre ile 9200 kilometre arasında olacak. 3 motor üreticisi, çok daha verimli varyantlarla gelecek. Rolls-Royce, halefini Geared UltraFan'ın lansmanını yapmaya hazırlanıyor. CFM, GE9X modeline dayalı bir şey başlatabilir ve Pratt & Whitney, PW1100G modelinin geliştirilmiş bir versiyonunu bulabilir.
2017 aracılığıyla yazdığım gibi yeni 797 15 milyar tahmini geliştirme / inşaat maliyeti olacaktır. Ayrıca 2017'ta Boeing'in maliyetlerini dengeleme fikrinden ve yeni 797'a bir servete mal olmadığından bahsettik.
Ticari uçaklar açısından geleceğimizin neler olduğunu göreceğiz!