JT610 durumda MH370 hakkında ipuçları verebilir

29 Ekim ayında 2018,Boeing 737 MAX 8 (PK-LQP) Lion Air kalkıştan kısa bir süre sonra denize düştü. Uçak, Jakarta - Pangkal Pinang rotası üzerindeki J610 uçuşunu işletti. Gemide 189 bebek ve 2 çocuk dahil 1 ruh vardı. Uçak kazası sonucunda gemideki herkes hayatını kaybetti.

Yetkililer, yolcu malları da dahil olmak üzere enkazın çoğunu kurtarmayı başardılar. Son 69 saatinde kaydedilen uçuşlar sırasında teknik parametreler hakkında değerli bilgiler sağlayabilen kara kutu FDR (uçuş verileri kaydedici) de geri kazanıldı. Böylece, araştırmacılar uçak kazasından önceki uçuşu, aynı zamanda kötü uçuşu analiz edebilir.

JT610, MH370 ile ilgili ipuçları verebilir

Soruşturma sesleri, 737 MAX 8’in nasıl düştüğünü ve ortaya çıkan döküntülerin aşağıdakiler gibi önemli ipuçları sağlayabileceğini söylüyor: dava değil, bir yolcu uçağının en gizemli kayboluşu.

Spesifik olarak, Boeing 737 MAX 8'in suya sert bir şekilde çarptığı ve çok sayıda küçük enkazla sonuçlandığı ve aynı zamanda görüntüden de görülebileceği gibi uçağın daha büyük bölümlerinin - iniş takımının bir parçası ve bir motor. Şu anda, iyileştiriciler yalnızca 30-40 metre derinlikte güçlü akıntılarla karşılaşmak zorunda, bu da görevi daha zor hale getiriyor. Şimdiye kadar bir dalgıç hayatını kaybetti.

737 MAX Lion Air kılıfını MH370 kılıfı üzerine fazladan bırakırsak, Boeing 777-200'in okyanusa yüksek hızda çarptığı sonucuna varabiliriz. Sudaki etkinin bir sonucu olarak, okyanus dalgaları ve akıntıları nedeniyle yaygınlaşan çok sayıda döküntü ortaya çıktı.

Aynı zamanda, uçağın önemli parçaları yüzlerce metreyi aşan derinliklere daldı ve tespit edilmesi zor. Bu, hava aramalarının neden işe yaramadığını ve su altı aramalarının istenen sonucu vermediğini açıklar. Muhtemelen, Boeing 777-200 (MH370) çökmesinin tam yeri belirlendiyse, ziller enkazı tespit edebilir.

Şimdiye kadar, MH370 davası araştırmacılar için gizemli olmaya devam ediyor ve JT610 davası çözülmeli.