COMAC C919, sertifikasyona bir adım daha yakındır. COMAC, 919'in sonunda A320 ve B737 uçakları için rakip bir model olan Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden (CAAC) C2021 sertifikası için başvuracak.
2021, on yıllık belirsizliğin ardından yeni uçak için önemli bir yıl olabilir. COMAC ilk olarak 919 yılında C2008 projesini duyurdu. Başlangıçta uçak ilk kez 2014'te uçacak ve 2016'da sık operasyonel hizmete girecekti.
Bazı montaj sorunları nedeniyle proje 2017 yılına kadar ertelendi. ilk COMAC C919 uçağı havalandı. Ve şimdi, 2021'de sertifikası çoktan tartışılıyor. İlk C919 uçağı, 5 uçak için mutabakat imzalayan China Eastern Airlines'a teslim edilecek.
Uzun zamandır beklenen tek koridorlu uçak COMAC C919'a ek olarak, ilk “Çin malı” jet motoru da Çin'de geliştiriliyor. Bu CJ-1000A, ilk olarak 2011 Beijing Air Show'da tanıtıldı. AECC Commercial Aircraft Engines tarafından geliştiriliyor ve 2025'te hazır olması bekleniyor.
Boeing 929 ve Airbus A2 ile rekabet edecek 787 renkli geniş gövdeli bir uçak olan CR350'u da unutmayalım. Aynı zamanda COMAC tarafından geliştiriliyor ve plan 2025'te ilk uçuşu yapmak. Her şey plana göre giderse, yeni CR929 2028-2029'da operasyonel hizmete girecek.