Asiana Havayolları Boeing 777-200ER (HL7742) Gövde

Asiana Havayolları Boeing 777-200ER (HL7742) Gövde

2 237

NTSB San Francisco Havaalanındaki 6 Temmuz 2013'teki uçak kazası hakkında yeni bilgiler verdi. İlk kontrolde, tüm Boeing 777-200ER (HL7742) uçak sistemleri düzgün çalıştı, ancak doğru ayarlanmış olup olmadıkları belirlenmedi. CVR (Kokpit Ses Kaydedici) kayıtlarına (kara kutuların hiçbiri değil) göre, kokpitteki üç pilottan hiçbiri hızı normal iniş hızından çok daha düşük bir hızda önceden ilan etmedi. Çarpmadan önceki 9 saniye boyunca, hızı 137 düğümü altında hızlandıran ilk kayıtlar göründü.

Dikkatsizlik, cehalet, yorgunluk? Yetkililer tarafından belirlenmeyi sürdürüyor. Soruşturma devam ediyor ve NTSB, kurumu öncelikli olarak 12 aylarında tamamlamayı umuyor.

Pist 28L çoktan temizlendi ve teknik incelemeden önce değil Pazartesi sabahından sonra hava trafiğine geri dönecek. Bir FAA uçağı, altyapısının zarar görüp görmediğini kontrol etmek için önceden test edecektir.

Gövde kesilecek ve bir hangarda birleştirilecek. Operasyon çoktan başladı.

Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, Kore Hava, Jeju Hava, vb. Dahil olmak üzere ülkenin tüm havayollarının incelemesini emretmiştir. Güney Kore havayolu filolarındaki 48 uçaklarının 777'i teknik kontrollerden geçirilecektir. Eski bir Romen atasözünün dediği gibi: "İyi güvenlik, tehlikeli bir tehlike geçiriyor".

2 Yorumlar
  1. [...] Uçak 777-200ER Asiana Airlines kesildi ve bir hangara taşındı. [...]

  2. [...] günlerde, San Francisco havaalanının 28L pisti engellendi ve hava trafiğine geri döndü. Boeing 777-200ER'in (HL7742) gövdesi kesildi ve bir […]

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.