Güncelleme 17:20 - Medyada, uçağın tahliyesi ve yolcu kabinindeki gazyağı ve duman kokusu ile ilgili bazı açıklamalar için, aşağıdakileri belirtmek isteriz:
1. Uçağın ve ekipmanın slaytlarla tahliyesi
Acil durumlar için standart prosedürler, bu durumda olduğu gibi tüm uçak çıkışlarını kullanarak Acil Tahliye prosedürünün uygulanmasını açıkça gerektirmektedir. Hava taşıtlarının tasarım ve yapımını düzenleyen sivil havacılık kuralları, yalnızca yukarıda belirtilen yüksekliklerde tahliye kapıları bulunan hava taşıtları için, acil durum çıkışlarını yalnızca büyük hava taşıtları için slaytlarla sağlama yükümlülüğünü ortaya koymaktadır.
1.8 m 1.8 m altındaki yüksekliklerde egzoz kapılı küçük ölçekli bölgesel hava taşıtları, sertifika kuralları uyarınca slaytlarla donatılmaz.
Ayrıca, uçağı uçağın etrafından tahliye ederken, yolcular uçağı hafiflettiğinde bıraktıklarında zeminle teması kuran yaklaşık 1.0m'lik kar truva atlarının bulunduğu not edilmelidir.
2. Gazyağı ve Duman kokusu
Gazyağı ve duman kokusu bilgisi olayın zamanıyla ilişkilidir. Uçağın pist kenarındaki truva atlarına girişinde, koşu motorlarında karın solunmasıyla, kısa sürede hissedilen duman ve yolcu kabininde duman üretildi, motorları durdurduktan sonra dumanın derhal ortadan kalktığını ispatladı.
14: 00'da yayınlanan basın bülteni - Bugün sabah 10 civarında: 00, Craiova Havaalanı, bir Carpatair uçağı patladı. Karlı koşullarda, uçak tipi Saab 2000Craiova-Timisoara uçuşunu 50 yolcu uçağı ile yapan, kalkış yapmak için kalkış yaparken sağ tekerleği ile bir kar bankası yakaladı, uçağın kalkışına ve pistin çıkışına kadar durmasına neden oldu. parçanın kenarında.
Gemideki yolculardan ve mürettebat üyelerinden hiçbiri bedensel yaralanma geçirmedi. Uçağın arızaları değerlendiriliyor.
Bu duruma göre, bugünkü Craiova-Timisoara uçuşu iptal edildi zor hava koşulları nedeniyle. Carpatair, yolculara diğer uçuşlarda veya alternatif ulaşım araçlarında yakıt ikmali için ihtiyaç duydukları tüm yardımı sağlar.