Airbus A380 Air France motorunun önemli bir parçası, 2018 düşme olayında yer buldu.

30 Eylül 2018'te daha az yaygın bir havacılık olayı yaşandı. Airbus A4 Air France uçağının 380 motoru (F-HPJE) giriş kapağını kaybetti, Kanada'da plansız bir inişe neden oldu.

Motorun büyük bir kısmı patladı ve Grönland'da bir yere düştü. O sırada, uçak başarıyla Kanada Goose Körfezi'ne indi. Tüm yolcular ve mürettebat iyiydi. Airbus A380 Air France, AF66 uçuşunu rota üzerinde gerçekleştirir. Paris - Los Angeles.

Olaydan hemen sonra, motordan parçaların kurtarılması için kampanyalar düzenlendi. 3 kampanyalarından sonra çeşitli motor parçaları kurtarıldı. Ama bu yeterli değildi.

Airbus A4 Air France uçağının 380 motoru

BEA'dan (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile) araştırmacılar, olaya neden olan kesin nedenleri belirlemek için yeterli olmadığını söylediler.

Böylece, 4 arama aşaması Grönland'ın güneyinde bir yerlerde başlatıldı. Kampanya, BEA ve Hollandalı meslektaşları tarafından başlatıldı, ancak GEUS (Danimarka ve Grönland Jeoloji Servisi) tarafından yönetildi.

ONERA tarafından sunulan teknolojinin yardımıyla, arama alanı sınırlandırılmıştır. Alan çok sayıda çatlak nedeniyle tehlikeliydi. Çatlaklardan kaçınmak için, özel bir toprak araştırma radarı ile donatılmış Frosty Boy robotu kullanıldı.

13 hafta süren araştırma ve araştırmalardan sonra sonuçlar ortaya çıktı. 150 kilogram ağırlığında ve 1m3 olan bir titanyum parçası bulundu. 4 metrelerde buz ve kar altında keşfedildi. 2 gün yoğun çalışmaların ardından parça yüzeye çıkarıldı. Buzu çıkarmak için zincirli testereler, kürekler ve ısıtıcı kullanıldı.

Airbus A4 Air France uçağının 380 motorundan bu parça (F-HPJE), BEA'nın yakın gözetimi altında, Motor İttifakı'nın araştırması için Amerika Birleşik Devletleri'ne gelecek.