Geleceğin uçakları ve alternatif enerji kaynakları

0 745

Havayolları endüstrisi için zor zamanlarda, çeşitli havayolları ve uçak üreticileri yeni alternatif enerji kaynakları bulmak ve geleceğin uçaklarını tasarlamak için bir araya geldiler.

Fransız araştırmacılar Önümüzdeki yıllarda yolcu uçaklarının güçlenebileceğini savunuyorlar. saman ve talaştan çıkan yakıtgazyağı yerine daha yeşil bir alternatif. "ProBio 3" projesi Temmuz ayında başladı ve Fransız hükümeti tarafından finanse edildi. Tarım ve orman atıklarını,% 50 ile orantılı olarak kerosen ile birlikte kullanılabilecek yeni bir biyoyakıt türü geliştirmek için işlemeyi amaçlamaktadır.

Avrupa uçak üreticisi ve programın destekçilerinden biri olan Airbus, talaş ve tarımsal atıkların gelecekte alternatif bir yakıt kaynağı olabileceğine inanıyor. ProBio3 programının sekiz yıldaki bütçesi 24,6 milyon. Program, uçaklara uyumlu olarak uluslararası standartlara göre sertifikalandırılmış bir tür biyoyakıt olan gazyağı ile birlikte çalışan, hidro işlenmiş yağlar için karlı bir üretim hattı oluşturmayı hedefliyor.

AB, 2 tarafından her yıl uçaklar için milyonlarca ton biyoyakıt üretmeyi planlamaktadır. Avrupa havayolları yılda yaklaşık 2020 milyon ton gazyağı tüketmektedir. Yani biyoyakıt oranı çok yüksek olmayacak, ama bu bir başlangıç!

Alternatif enerji kaynakları alanında da kalıyoruz ve tartışıyoruz. Alman araştırma enstitüsü Bauhaus Luftfahrt'ın tanıtımı. O sundu elektrikli motorlarla çalışan uçaklar. "Ce-Liner" olarak adlandırılan sunulan uçak konsepti, 200 koltuk kapasitesine sahip. Alman araştırma enstitüsü, 2030 yılına kadar pillerin yaklaşık 1.000 kilometrelik bir uçuşa izin verme kapasitesine sahip olacağını, 2035 yılına kadar elektrikli uçakların 1.500 km ve 2040 yılına kadar 2.500 km uçabileceğini tahmin ediyor. Ce-Liner, Boeing 737, Airbus A320, Embraer vb. serilerden kısa ve orta uçuşlara adanmış klasik uçaklar için ciddi bir rakip olabilir.

Araştırmacılara göre Ce-Liner, 30 dakika içerisinde yakıt ikmali yapılabiliyor, daha iyi kontrol için tersine çevrilebilen motorlara sahip ve yolcu koltukları, uçak dolu olmadığında daha fazla yer sağlamak için tasarlandı. Ce-Liner uçağının fiyatı 39,6 milyon dolar (30,6 milyon euro) olabilir.

Güneş panelleri veya rüzgar santralleri ile donatılmış uçakları bekliyorum.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.