Airbus'ın önümüzdeki 20 yıl için tahminleri: 39 yılına kadar 000 yolcu ve kargo uçağı!
Önümüzdeki 20 yıl içinde Airbus, hava taşımacılığı talebinin kademeli olarak filo büyümesinden daha eski ve daha az yakıt verimli uçakların hızlandırılmış geri çekilmesine kayacağını tahmin ediyor. Bu filo dönüşümleri yaklaşık 39 yeni nesil yolcu ve kargo uçağı ihtiyacını doğuracaktır. Eski uçağın yerini almak için 000 yeni uçağa ihtiyaç duyulacağı tahmin ediliyor.
Sonuç olarak, 2040 yılına kadar, operasyondaki ticari uçakların büyük çoğunluğu, bugün yaklaşık %13 olan son teknoloji ürünü olacak ve dünyanın ticari uçak filolarının CO2 emisyon verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır.
Airbus'ın önümüzdeki 20 yıl için tahminleri
Havacılığın ekonomik faydaları sektörün ötesine geçerek yıllık küresel GSYİH'ye yaklaşık %4 katkıda bulunur ve dünya çapında yaklaşık 90 milyon işi destekler. COVID pandemisinde neredeyse iki yıllık büyümesini kaybetse de, yolcu trafiği esneklik gösterdi ve turizm gelişimi de dahil olmak üzere dünya çapında ekonomilerin ve ticaretin genişlemesinin etkisiyle yılda ortalama %3,9 artmaya hazırlanıyor.
En çok uçacak olan orta sınıf, iki milyar kişi artarak dünya nüfusunun %63'üne ulaşacak. En hızlı büyüyen trafik Asya'da olacak ve yerel Çin en büyük pazar haline gelecek.
Yeni uçak talebi, A29 ve A700 aileleri gibi yaklaşık 220 küçük uçağın yanı sıra A320XLR ve A5neo gibi orta uçak kategorisinde yaklaşık 300'ü kapsayacak. A321'nin kapsadığı geniş gövde segmentinde, 330 yılına kadar yaklaşık 350 uçağa ihtiyaç olması bekleniyor.
İlerici olarak kargo segmenti.
Hava kargo taşımacılığında yıllık %4,7'lik bir artış ve genel yük taşımacılığında (pazarın yaklaşık %75'ini temsil eden) bir artışın %2,7 olduğu tahmin edilmektedir. Genel olarak, önümüzdeki 20 yıl içinde 2440'i yeni olmak üzere yaklaşık 880 kargo uçağına ihtiyaç duyulacak.
Büyüyen hava operasyonları ve küresel olarak giderek daha verimli yeni uçaklara duyulan ihtiyaçla uyumlu olarak, bakım, eğitim, yükseltmeler, uçuş operasyonları, söküm ve geri dönüşüm dahil olmak üzere ticari havacılık hizmetlerine duyulan ihtiyaç da artıyor. Bu artış, pandemi öncesi ve sonrası Airbus tahmin seviyeleri ile iyi bir şekilde ilerliyor ve önümüzdeki 4,8 yıl içinde yaklaşık 20 milyar dolarlık kümülatif bir değere ulaşıyor.
Aynı zamanda, önümüzdeki 550 yıl içinde yaklaşık 000 yeni pilot ve 710'den fazla yüksek nitelikli teknisyene ihtiyaç duyulacak. Bakım, hizmetlerin ana segmenti olmaya devam ederken, uçuş, yer operasyonları ve sürdürülebilir hizmetlerin önemli ölçüde artması bekleniyor.
Küresel havacılık endüstrisi, 53'dan bu yana havacılıktan kaynaklanan küresel CO2 emisyonlarındaki %1990'lük düşüşün kanıtladığı gibi, şimdiden büyük verimlilik kazanımları elde etti. Yenilikler, ürün geliştirmeleri, operasyonel iyileştirmeler ve pazara dayalı seçenekler göz önüne alındığında Airbus, hava taşımacılığı sektörünün 2 yılına kadar sıfır CO20 hedefine ulaşma hedefini desteklemektedir.