IATA, havayollarının 13 sonuna kadar her ay 2020 milyar dolar kaybedeceği konusunda uyarıyor.

1 456

2020 yılı ticari havacılık için dramatik. COVID-19 salgını bu sektörü ilk tahminlerin çok ötesinde çökertti. Bazı çalışmalar, ticari ve yolcu havacılığının (bölgeye bağlı olarak) 2000-2010 düzeyine ulaştığını göstermiştir.

Kilitlenme dönemleri vardı Küresel yolcu uçağı filosunun% 80'inden fazlası yerde gözaltına alındı. Havayolları, yolcu uçuşlarının ortalama% 80 -% 90'ından fazlasını iptal etti. Faaliyetlerini engelleyen şirketler vardı. Pandeminin başlangıcında ne olduğunu hatırlayalım.

160'nin ilk altı ayında 6 milyar dolarlık devlet yardımı

Uçaklar uçmasa da, havayollarının her ay çok yüksek masrafları oluyordu. İnişli uçaklar büyük kaynaklar tüketir. Uçak depolama, bakım ve arıza süreleri maliyetlidir. Milyonlarca yolcunun, uçuşların iptal edilmesi ve paranın geri ödenmemesi gerçeğinden öfkelendiğini ve memnun olmadığını gördük. Evet, para hemen geri ödenmedi çünkü havayollarının nakit büyük bir kısmı uçak filosunun bakımı, maaş ödemesi, kira ödemesi vb. İçin harcandı. Havayollarının geri ödemeleri karşılamak ve masraflarını karşılamak için devlet desteğine ihtiyacı vardı.

6'nin ilk altı ayında, dünyanın dört bir yanındaki hükümetler havayollarına 2020 milyar dolar tutarında çeşitli şekillerde mali destek sağladı. Ama yeterli değil. Bunu yılın ikinci yarısı takip eder ve nakit kanama durmaz.

Nakit rezervi 13 sonunda ayda 2020 milyar dolar azalacak

IATA, havayollarının nakit rezervlerinin ayda 13 milyar dolar azalarak 77 sonunda yaklaşık 2020 milyar dolara düşeceği konusunda uyarıyor. İşi gittikçe zorlaştıracak bir nakit akışı krizi gelecek. birçok havayolu.

Havayolu gelirleri 80'un aynı dönemine göre neredeyse% 2019 azaldı. 60'de 70-2021 milyar doların üzerinde kayıp olacak. Ve havacılığın 2022'de artması için çok az şans var.

Hava operasyonlarının yeniden başlatılması beklentileri karşılamadı. Mayıs, Haziran, Temmuz aylarından itibaren çoğu havayolu şirketi bir dizi uçuşa yeniden başlamış olsa da, ticari havacılığın durumu önceki yılların performansından çok uzak. Seyahat kısıtlamaları nedeniyle yolcu yok! Ve IATA tarafından çalınan alarm sinyali, normalde yaz sezonundan çok daha zayıf olan kış sezonuna yaklaştığımız bağlamda geliyor.

Birçok havayolu için zorluk daha yeni başlıyor. COVID-19 salgını bağlamında dünya çapında hükümetler tarafından alınan önlemler, endüstrilerin çökmesine katkıda bulunacak: havacılık, turizm, HoReCa ve ilgili tüm endüstriler. Havacılıkta 4.8 milyon iş ve ilgili tüm sektörlerde 46 milyondan fazla iş risk altında.

Size bunu hatırlatıyoruz bazı havayolları pandemi sırasındaki finansal zorluklar nedeniyle zaten iflas etti.

Bilmeyenler için IATA - Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği - havayollarının uluslararası ticari bir organizasyonudur. Bu, 290 ülkede 120'dan fazla havayolunun çıkarını temsil etmektedir. Küresel olarak gerçekleştirilen tüm uçuşların% 80'inden fazlasını sağlıyorlar.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.