Daha kağıt tabanlı bir havayolu işletmecisi olan Fly Romania'nın hikayesi

3 582

4 Mart'ta 2014’te yazdım Fly Romanya hakkında ilk bilgi, yerel havacılık endüstrisinde yeni bir Romen markası. Çok söz verdi, planlar harikaydı ve oranlar çok iyi, hatta şüpheli derecede çekici. Yurt içi hatlar için tarifeler benzersizdi; Bükreş-Timisoara için 69.90 EUR / segmenti ve Bükreş-Tulcea için 49.90 EUR / segmenti iken, uluslararası güzergahlardaki tarifeler 29.90 EUR / segment'ten başladı.

11 Mart ayında 2014, bir basın toplantısında, Ten Airways, Fly Romania markasını resmen tanıttı. Şirketten söz aldı: Cătălin Buţu, Ten Airways'in CEO'su; İhaleyi unutTen Airways'in çoğunluk hissedarı ve Roxana Badea, PR Müdürü.

Romanya Fly iç ve dış hat uçuşlarının operasyonları Mayıs ayı ortalarında başladı. Başlangıçta, söylentiler, Tulcea - Milan (Bergamo) ve tarifeli rotaların programlandığı 18 Nisan ayının başlangıç ​​tarihi olarak ilan edildi. Bükreş - Tulça.

Ve tüm vaat edilen rotaları açtıktan sonra, Fly Romania uçuşları iptal etmeye başladı. 1-15 Haziran 2014 döneminde, ticari nedenlerle birkaç uçuş iptal edildi. 15 Haziran'dan sonra mesele gittikçe daha karmaşık hale geldi ve iptaller devam etti ve yolcular yeniden yönlendirilmeye başladı, diğerleri parayı geri aldı, ancak uzun bir bekleme süresinden sonra vb. Ama herkes o kadar şanslı değildi. Facebook sayfasındaki şikayetler yetkili makamlar da dahil olmak üzere içermiyordu.

Başlangıçta, Ovidiu Tender öne çıktı ve Fly Romania markası ile çok ilişkiliydi ve şimdi reddediyor.

Bir süre sessiz kaldıktan sonra (fırtına öncesi sessizlik), bu sırada Fly Romania adına hiç kimse iletişim kurmadı, Ten Airways'in çoğunluk hissedarı Ovidiu Tender, Fly Romania markası ile bağlantısını inkar etmeye başladı. Bu gün boyunca, İhale, Fly Romania ile işbirliğinin sona erdiğini açıkladı (Mediafax'ın)400.000 Euro'yu Ten Airways'e borçlu ve inanmadığımız bir hikayeyle geliyor.

"Şirketin tek hissedarı Cătălin Buţu'dur. Sorun, işler yolunda giderse hissedar olmaktı. Bir noktada, bir iki ay sonra Fly Romania'dan toplayacak çok paramız olduğunu öğrendik. İşte o zaman işler değişmeye başladı. Neden bu meblağları ödemediğini sordum. Ona şirketimden istifa etmesini tavsiye ettim çünkü Ten Airways'in yanına bir onay işareti koymayı kabul edemem. Artık ülkemizde yerleşik olmayan Fly Romania'yı işleten şirketten ayrıldı ", Mediafax için ihale ilan edildi.

Ticaret Sicilinde bulunan verilere göre, Fly Romania uçuşlarını gerçekleştiren Necessair Consulting SRL şirketi, tamamen Ten Airways'in eski CEO'su (Ovidiu Tender işadamına ait bir şirket) olan Cătălin Adrian Buţu'ya aittir. Muhtemelen Necessair Consulting SRL’nin iflasına bağlı olarak, Ten Airways, sözde borcunu 400 000 EUR’dan geri almaya ve Fly Romanya’nın göründüğü kadar hızlı bir şekilde piyasadan kalkmasını sağlayacak.

Fly Romania tarafından yayınlanan bir basın açıklamasına göre, uçak bileti satın alan yolcu sayısı yaklaşık 9400. Fly Romania tarafından taşınan yolcu sayısı 1290 ve diğer şirketlerdeki yolcu sayısı yaklaşık 3500'dir. Fly Romania yolcularının paralarını geri alacakları yaklaşık 3500. Birçoğunun bile parayı geri alacağı görülüyor.

Fly Romanya tarafından gönderilen resmi açıklama aşağıdadır:

Fly Romania, uçuşların iptalinden etkilenen yolculardan özür diler ve durumu çözmek için alınan önlemlerle ilgili ayrıntılı bilgi sunar.

Fly Romania, modifikasyonun getirdiği rahatsızlıktan dolayı bilet satın alan tüm yolculardan sırasıyla son dönemdeki uçuşların iptalinden özür diler. Şirket ayrıca, tüm bu değişikliklerin, şirket iradesinden bağımsız olarak ve sürdürülebilir bir şekilde gösterilen çabalara rağmen operasyonel nedenlerden kaynaklandığını belirtmektedir.

Bu durumlarda, Fly Romania aşağıdakileri biliyor:
- Uçuşların iptal edilme nedeni operasyoneldir, ödeme işleyicisi Fly Romania'ya ödemeleri önceden haber vermeksizin bloke ederek, uçuşların yük derecesine dayalı gerekçesiz bir risk değerlendirmesini motive etmiştir. Fon eksikliği, uçuşları yürütmenin imkansızlığına yol açarak yolcu güveninde ani bir düşüşe ve sırasıyla satışların durmasına neden oldu.

- Ayrıca, pazarlama bütçesinin küçültülmesi ve agresif bir rekabet kampanyası, satışların azalmasına katkıda bulundu.

- 14 günlük yasal sürenin altındaki uçuşların iptalinden etkilenen tüm yolcular, yürürlükteki Avrupa yönetmeliklerine göre mevcut Fly Romania uçuşlarında veya başka şirketler tarafından gerçekleştirilen uçuşlarda yeniden yönlendirildi ve / veya satın alınan biletler için parayı geri aldı.

- Gerçekleşmeyen uçuşlar için biletlerin değerini geri ödeme süreci devam etmektedir ve çevrimiçi ödeme işlemcisi, kullanılmış kartların banka ayrıntılarını kontrol ettikten sonra onları düzenleyeceği için tüm yolcular paralarını geri alacaktır. makbuzları aylık olarak denetleyen işlemcinin farklı bölümleri.

- Fly Romania Bükreş-Antalya seferleri kesintiye uğramadan Air Bucharest ile ortaklaşa aynı taşıma koşulları altında gerçekleştirilmektedir.

- Önümüzdeki günlerde ilgili tutarların blokajını kaldırmak için ödeme işleyicisinin temsilcileriyle bir toplantı yapılacaktır.

- Fly Romania bileti satın alan yolcu sayısı yaklaşık 9400'dür (ortalama olarak Romanya'daki normal bir uçuş operatörü günde yaklaşık 6000 yolcu taşır).

- Fly Romania ile taşınan yolcu sayısı 1290

- Diğer şirketlere yönlendirilen Fly Romania yolcu sayısı yaklaşık 3500'dür

- Geri ödenecek Fly Romania yolcu sayısı yaklaşık 3500

- tamamen veya kısmen geri ödenen Fly Romania yolcularının sayısı 1.110

- Önümüzdeki dönemdeki yolcular için bir ulaşım çözümünün bulunması daha ayrıntılı analiz edilir

Durumun çözülmesi ve normal uçuş programının yeniden başlatılması konusundaki iyimserliğimizi ifade eden ve ortaya çıkan sorunları çözme çabalarımızı sürdürüyoruz.

Görüşümüze göre, işler önceden hazırlanmış. Başlangıçta bu markaya inanıyordum, özellikle Tulcea'ya gidip gelen rotalardan ve tarifelerden gerçekten çok heyecanlandık. Ancak hızlı bir şekilde ilk iptal edilen uçuşlara geri döndük. Bu kadar çabuk olmasını beklemiyordum.

3 Yorumlar
  1. Just-Me diyor

    Başarılı bir iş olmayı çok isterdim, Tulcea (bölgenin kendisi, mutlaka havaalanı değil) çok büyük bir potansiyele sahip.
    İlk başta şüpheliydim, yanıldığım ve çok güçlü bir şeyin doğacağına dair şüphelerimi dile getirmedim ama öyle görünüyor ki

    Umarım başka bir havayolu Tulcea'ya en az yaz aylarında mevsimlik uçuşlar yapar ve Delta'da iniş (turistler, yabancılar tercih edilirken) ile birkaç charter uçuş olacağını umarız. Büyük ölçüde geliştirilebilecek alanlardan biridir ve olağanüstü bir avantaja, nispeten yakın bir havaalanına sahiptir.

    1. Sorin Rusi diyor

      Tamamen katılıyorum! Alanın potansiyeli var ... Pistlerin, pistlerin, işaretçilerin vb. Modernizasyonu ile Tulcea'dan / Tulce'ye daha fazla uçuş olmasını umalım. Havaalanı çok iyi görünüyor.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.