Transavia olayı ve pilot dışarıda kokpit bıraktı

0 297
Gecikmiş uçak? Uçuş iptal edildi mi? >>Şimdi tazminat talep et<<gecikmeli veya iptal edilmiş uçuş için. 600 € 'ya kadar hak kazanabilirsiniz.

Birkaç gündür, Transavia’daki bir Eylül 2012 olayıyla ilgili bir haber, basında dolaşıyor. Hikaye şöyle: "Bir uçağın komutanı Boeing 737 TransaviaHollanda'dan Yunanistan'ın Girit adasına uçan, tuvalete gitmek zorunda kaldı. Ondan sonra yardımcı pilot kapıyı emniyete aldı ve uykuya daldı. Geri döndüğünde, komutan kapıya biraz oturdu, yardımcı pilot aramayı cevaplamıyordu ve bu süre zarfında uçaklar otomatik pilottaydı. ”

Basının çoğu, birkaç dakika boyunca uçağın otopilotta olduğunu ve katılımsız olduğunu, yanlışlıkla pilotun kokpitin dışına sıkışmış olduğu fikrini başlattığını iddia etti.

transavia

Gerçek biraz farklı. Kokpit giriş prosedürü bir şirketten diğerine ve bir uçaktan diğerine farklılık gösterir. Eylül 11 saldırılarının ardından, uçuş sırasında kabin kapısının kilitlenmesini sağlayan özel bir güvenlik protokolü kuruldu. Uçağa, pilotlar ve yolcular, uçaktaki yolcular ve yolcular, pilotlar ve araçtaki yolcular arasındaki iletişim sistemleri sunulur.

interfon_boeing_737

Kokpitin girişinde bir dahili telefon ve üç LED bulunmaktadır (kırmızı - kapıyı açmayı reddetmek, yeşil - kapı açılabilir ve turuncu - cevap yok) ve bunun içinden kapıyı dışarıdan açmaya çağrılır. Herhangi bir interkomda olduğu gibi, bir kod vardır, uçaklarda maksimum 4 haneden oluşur. (aşağıdaki resim yalnızca örnek içindir, ancak bir 737 gibi görünmüyor)

Transavia'da pilotun kapının açılmasını ve turuncu LED'in yanmasını istediğini düşünüyorum - cevap vermeden. Komutanın birkaç saniye beklemesi gerekiyordu, 1 dakika, koda girene ve kapı otomatik olarak birkaç saniye açılıncaya kadar pilotun kabindeki koltuğuna devam etmesi için.

Havacılıkta hemen hemen her eylem için prosedürler vardır. Anlamanızı isterim ki, kokpit dışında erişimsiz bir pilot kalmayacak. Kapı ancak dışardan açılabilir, ancak aşağıdaki prosedürleri izleriz. Sistemler birbirini tamamlar; her türlü tatsız durumu önlemek ve yolcuların güvenliğini sağlamak için. Hiçbir şey için değil, uçak en güvenli ulaşım aracıdır.

Soruşturma insansız hava aracının bulunduğu zamanı kapsayacak ve komutanın durumu ile kokpit dışında kilitli olan kısmı daha az tutacaktır.

Transavia, Air France-KLM grubunun düşük maliyetli şirketidir!

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.