Cumartesi günü San Francisco havaalanındaki uçak kazası ile ilgili yeni bilgiler

San Francisco havaalanında Cumartesi günü uçak kazası hakkında yeni bilgi (video)

0 192

6 Temmuz ayında, 11: 28'de (yerel saat), bir Boeing 777 Asiana Airlines, San Francisco Havaalanındaki 28L pistinin sonunda barajı vurdu ve raydan çıktı. Uçak, Seul - San Francisco güzergahında 214 uçuşu gerçekleştirdi ve 307 kişilerini (16 ekip üyeleri ve 291 yolcuları) taşıdı. Kaza sonucu, 2 kişi öldü, 182 kişi yaralandı ve 123 kişi zarar görmeden kaçtı.

Kazayla ilgili olarak, Airlines Travel sizi okumaya davet ettiğim birkaç makale yayınladı:

- Asiana Airlines Boeing 777-200ER yolcu tahliyesi (video)
- Asiana Airlines 214 Uçuş ve Boeing 777-200ER San Francisco Havaalanının 28L Pistinde Kayıp İniş (Fotoğraf / Video)
- GÜNCELLEME: Bir Boeing 777-200ER Asiana Airlines San Francisco havaalanına iniş yapmayı kaçırdı (fotoğraf / video)

Soruşturma devam ediyor ve NTSB (Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu) Başkanı Deborah Hersman tarafından yürütülüyor. Aşağıda, araştırmacıların yanı sıra kabin görevlileri tarafından sağlanan yeni bilgilere sahipsiniz.

Boeing 777 kabin şefi Lee Yoon Hye Asiana Airlines, gazetecilere ilk açıklamalarını yaptı.

(video kaynağı: CNN)

Lee Yoon Hye

Asiana Airlines kadar yıllardır 18'te uçuş görevlisi olarak çalışmakta, ancak yetenekleri Cumartesi günü gerçekten test edildi. Yaralı olmasına rağmen, Lee Yoon Hye, yolcuların tahliyesinde yer aldı ve uçaktan son çıkan kişi oydu.

Aşağıdaki resimlerin ardından durumun daha trajik olabileceğini biliyoruz. Uçaktan fazla bir şey kalmamıştı. Çok büyük oranlarda yandı, artı piste dağılmış uçağın kalıntılarını ve raydan çıktığını görebilirsiniz.

(kaynak video: NTSB)

Uçuş iniş karşılaştırması 214 Asiana Airlines
comparatie_panta_aterizare_4_5_6_asiana

Pilotlar NTSB tarafından duyuldu. Pilotun yazdığı gibi, Boeing 9793'teki 737 saatleri dahil olmak üzere Boeing 747, 320 ve Airbus A43 uçaklarında 777 saatleri olan Lee Kang-Gook'du. Sağ koltukta Lee Jeong-min, Boeing 12842 üzerinde 3220 saatleri de dahil olmak üzere 777 uçuş saatleri vardı.

İniş sırasında pilot Lee Kang-Gook ilk pilot-öğretmen uçuşunda bulunan pilot Lee Jeong-min tarafından desteklendi. Pilotların ifadelerinden, çok alçaktan uçtuklarını ve pisti ortancasına bağlı olarak uçağı dikey olarak, aynı zamanda yatay olarak düzleştirmeye çalıştıklarını anladılar. Bu süre zarfında, uçak hızını 137kt (254km / s) olarak ayarladılar ve etkinleştirildiler. autothrottles hızını korumak için. Bilinmeyen nedenlerden dolayı, A / T istenen hızı korumamıştır. FDR (uçağın kara kutularından biri) tarafından kaydedilen veriler çok daha yavaş bir hız göstermektedir.

Duruşmalar ve soruşturmalar önümüzdeki günlerde devam edecek. Bilgi ile geri döneceğiz!

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.