Iran Air, 118 Airbus uçaklarını (A320'tan A380'a) ve 40'e ATR 72-600 uçaklarından sipariş verdi.

Birleşmiş Milletler tarafından yapılan finansal kısıtlamaların kaldırılmasının ardından, İran yatırımcıların dikkatini çekmeye, aynı zamanda ekonomik olarak büyümeye başladı. İran İslam Cumhuriyeti'nin havayolu şirketi olan Iran Air alışverişe gitti. Durum buydu!

Başlangıç ​​olarak Airbus "mağazasında" durdu ve paketlemeye başladı: 21 A320ceo aile uçağı; A24neo ailesinden 320 uçak, A27ceo ailesinden 330 uçak ve 18 x A330-900neo, 16 x A350-1000 ve 12 x A380. A118'den A320'e kadar Airbus'ın ürettiği hemen hemen her şeyi kapsayan 380 uçak vardı. Anlaşma 28 Ocak 2016'da Paris'te imzalandı ve ilk uçağın teslimatı bu yıl gerçekleşebilirdi. Kesin sipariş Mart ayında verilecekti.

Eve giderken, Iran Air ayrıca ATR'ye geçti, burada 40'i ATR 72-600 uçaktan sipariş etti (20 firması siparişleri ve 20 isteğe bağlı). Sipariş 1'ta 1 milyar dolar değerinde. Anlaşma, 1 Şubat 2016 tarihinde Tahran'da imzalandı.

Iran Air'in hem uluslararası hem de iç hatlarda genişlemesi için yeni ve genç bir filoya ihtiyacı var. Şu anda, İran Hava uçağının ortalama yaşı 26.8 yıldır. Filonun yaşı hakkında bir fikir edinmek için Iran Air'in hala Airbus A300 ve Boeing 747-200 uçağı olduğunu öğrenin. 2014'e kadar ticari hizmetinde Boeing 747-100 de vardı. Dünyadaki son Boeing 747-186b EP-IAM (MSN 21759), 8 Ocak'ta çekilmiş 2014.

Uçak alışverişine ek olarak, İran hava taşımacılığı altyapısının modernizasyonu için destek alıyor. Başka bir deyişle İran, havaalanlarının modernizasyonu, personelin teknolojisi ve ekipmanın modernizasyonu için tüm desteği alacak. Yeni hava seyrüsefer hizmetleri geliştirilecek ve modernize edilecektir.