İstanbul Yeni Havalimanı - kısa tarihçe, sunum ve rakamlar (Video)

İstanbul Yeni Havalimanı projesi, yeni havalimanının 2013 yıllık bir süre için geliştirilmesinden ve işletilmesinden sorumlu makam olan İGA'nın (İstanbul Büyük Havalimanı) kurulması ile 25 yılında doğdu. Kazanan şirketler grubu Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon olup, çalışmalar resmi olarak Mayıs 2015'te başlamıştır. İstanbul Yeni Havalimanı, İstanbul'un kuzeyinde, 76,5 km uzaklıkta 2 milyon m35 alan üzerine inşa edilmiştir. şehir merkezinden.

İstanbul Yeni Havalimanı, 4 geliştirme aşamalarından geçecek. İlk aşama tamamlandı ve Ekim 29 2018 ile başlayacak. Yeni havaalanının gelişiminin ilk aşamasını çözmek için, Türk makamları doğrudan ve ilgili faaliyetlerde 1.5 milyonlarca iş yarattı.

Türk Hava Yolları, İstanbul Yeni Havalimanı'ndan 5 varış noktasına uçacak

İle başlamak için Türk Hava Yolları, İstanbul Yeni Havalimanı'ndan uçan tek havayolu olacak, 5 destinasyonlarına faaliyet gösterecek: Ankara, Antalya, Bakü, Ercan ve İzmir. Tüm işlemler aşamalı olarak 31 Aralık 2018'e taşınacak.

İlk aşamada, 3 rayları ve 90 milyon / yıl kapasiteli bir terminali kullanılacak. Teorik olarak, İstanbul Yeni Havalimanı, İstanbul'un diğer 2 havaalanlarından tüm hava trafiğini devralmaya başlayacak: Atatürk ve Sabiha Gökçen.

IGA'nın, Türkiye Cumhuriyeti Günü ile birlikte 29 Ekim 2018'te İstanbul Yeni Havalimanı'nın açılmasını seçmesi tesadüf değildir. İstanbul Yeni Havalimanı'nın açılışını duyurmak için IGA ulusal ve sosyal medya kanallarında bir reklam kampanyası hazırladı.

İstanbul Yeni Havalimanı'na dönüş, dünyanın en büyük havalimanlarından biri olması planlandı. 4 gelişim aşamalarının bitiminde, İstanbul Yeni Havalimanı yıllık olarak 150 milyonlarca yolcuyu destekleyebilecek, ancak 200 milyonlarca yolcuya yükseltme imkanı olacak. Yeni İstanbul havaalanının kodları: IATA - ISL; ICAO-LTFM.

Türkiye Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü'ne (DHMİ) göre, Atatürk Uluslararası Havalimanı, tüm ekipman ve operasyonların İstanbul Yeni Havalimanı'na taşınmasının ardından yolcu trafiğine kapatılacak. Teorik olarak 1 Ocak 2019'dan itibaren İstanbul Yeni Havalimanı, İstanbul'un ana havalimanı olacak ve IATA - IST kodunu devralacak.

Geliştirmenin 4 aşaması İstanbul Yeni Havalimanı

Ancak 4 geliştirme aşamalarının neyi temsil ettiğini görelim.

1 aşaması
- 90 milyon yolcu / yıl kapasiteli ana terminal - 1 m300
- 170 m000'lik bir alanı kapsayan ikincil terminal
- Körüklü 88 biniş kapısı
- 8 paralel kanal
- 3 parça
- yaklaşık 4 m000
- Kontrol kulesi
- kargo terminali ve genel havacılık için
- VIP salonu
- hastaneler, ibadethaneler, kongre merkezleri, oteller vb. dahil diğer hizmetler

2 aşaması
- 1 parça
- 3 parça

3 aşaması
- yıllık 30 milyon yolcu kapasiteli terminal - 500 m000
- 1 parça
- 1 parça
- uzatma yaklaşık

4 aşaması
- yıllık 30 milyon yolcu kapasiteli terminal - 340 m000
- 1 parça

İstanbul Yeni Havalimanı

4 geliştirme aşamalarının sonunda, İstanbul Yeni Havalimanı'nda;
- yılda yaklaşık 150 milyon yolcu kapasitesi;
- 6 parça;
- 16 taksi yolu;
- 165 körüklü biniş kapısı (43'ü Türk Hava Yolları'na tahsis edilecektir);
- Demiryolu trenleri ile birbirine bağlanan 4 yolcu terminali;
- 1 hava trafik kontrol kulesi,
- 8 yer trafik kontrol kulesi;
- 500 m6 alanı kaplayan 500 uçak park kapasiteli apron,
- VIP salonları,
- kargo terminali ve genel havacılık;
- toplam 70 araç kapasiteli kapalı ve açık otoparklar;
- itfaiye istasyonları;
- tıbbi istasyonlar;
- yer ekipmanları için garajlar;
- havalimanı çevresinde ve içinde geliştirilen oteller;
- enerji santralleri, su arıtma tesisleri ve atık geri dönüşüm tesisleri.

Bu, harika bir projenin özetidir ve değeri birkaç on milyar Euro tutarında olacaktır.