Havacılığın geleceği: Urban Air Mobility (UAM) veya dronların kentsel alanda nasıl uçabileceği!

0 366

Bu yaz, havacılıkla ilgili ve havacılıkla ilgili bir etkinlik olan World ATM Congress 2022'ye gittim. Havacılıkta gelecek tartışılırken, düşük CO2 emisyonlu sürdürülebilir havacılığın yanı sıra dronlar, otonom ve insansız hava araçları, hava sahasının nasıl ölçeklendirileceği ve Kentsel Hava Hareketliliği (UAM) kavramı da tartışıldı.

boş
Kentsel Hava Hareketliliği (UAM)

Son yıllarda Airlinestravel.ro web sitesinde elektrik motoruyla çalışan uçaklar, yolcu taşıyabilen drone'lar, Air Taxi ve buna benzer birçok fikir ve geleceğin konseptleri hakkında yazılar yer aldı.

Daha da ilginç olan kısım, tüm bu fikirlerin ve görünüşe göre kavramların zaten ileri bir araştırma ve analiz aşamasında olmasıdır. Havacılıkta geleceğin şimdi bildiğimiz gibi olmayacağını da göz ardı etmiyoruz. Artık sadece ticari yolcu uçakları, kargo uçakları ve askeri uçaklar olmayacak. Drone'lar, uçan arabalar ve daha fazlası gibi diğer uçan makine türleri de görünecektir. Ve hava sahası birkaç dikey ve yatay seviyeye bölünecek.

WISK VTOL

Boeing ve Wisk, kentsel hava hareketliliği için operasyonel konsepti zaten sundu. Otonom ve insansız hava araçları, yolcu taşımak için kentsel ve banliyö bölgelerinde uçabilecek. İstasyonlar, eVTOL / VTOL uçakları için özel olarak tasarlanmış alanlar olan "vertiports" olacaktır.

Operasyonel konsept, uçuşların herkes için güvenli ve erişilebilir olması da dahil olmak üzere, kentsel hava hareketliliği için temel ilkeler önererek başlar. Ayrıca hava trafik kontrolörleri ve pilotların üzerindeki yükü azaltacak şekilde otomatik hale getirilecek, böylece görsel veya aletli uçuş kuralları çerçevesinde gece ve gündüz uçabilecek, uçakta ve yerde otomatik sistemlerle desteklenecek.

“Bu kavram Bugün sunduğumuz, UAM'nin ABD'de ve dünyada ilerlemesinde bir mihenk taşıdır.”, dedi Wisk CEO'su Gary Gysin. Bilmeyenler için Wisk, hava taksi hizmetlerine adanmış ilk prototip uçak üzerinde çalışıyor. Tamam, gerçekten ilk değil çünkü adında başka bir konsept var Lilyum, daha önce duyuruldu. Bunların yanı sıra Avrupa'da, ABD'de, Asya'da onlarca başka proje var ki bu da bize geleceğin uçan arabaların olacağını kanıtlıyor.

'Ana hatlarıyla belirttiğimiz vizyon, Boeing, FAA, NASA ve kilit endüstri ortaklarıyla uzun yıllara dayanan işbirliğinin sonucudur. Sonuç olarak, bu belge, ulusal hava sahasında UAM'yi etkinleştirmek için bir vizyon ile bugüne kadar önerilen en kapsamlı çerçeveyi sunmaktadır. Wisk, ortaklarıyla birlikte bu vizyonu gerçekleştirmeye kararlıdır.dedi Gysin.

Ve Airbus'ın bir programı var Kentsel Hava Hareketliliği. Airbus, 2030 yılına kadar dünya nüfusunun %60'ının kentli olacağını tahmin ediyor. Kentsel nüfustaki bu önemli artışın, arazi altyapısı giderek sıkışık hale geldiğinden ve bugün bunu Bükreş'te ve aynı zamanda dünyanın büyük başkentlerinde hissettiğimiz için yenilikçi mobilite seçeneklerine gerçek bir ihtiyaç yaratması bekleniyor. 

Temel olarak, bir çözüm, insanların kentsel alanda uçarak seyahat edebilmeleri olacaktır. Airbus, Boeing gibi, CityAirbus NextGen olarak da bilinen bir eVTOL (dikey kalkış ve iniş) uçağı geliştirmek için birkaç şirketle ortaklaşa çalışıyor. Gelecek ilginç olacak!

Bilim kurgu filmleri artık bilim kurgu olmayacak!

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.