Malezya Havayolları tüm Airbus A380 uçaklarını geri çekecek

0 128

Malezya Havayolları, filosunda bulunan ve şu anda yerde tutuklu bulunan altı Airbus A380 uçağının operasyonel hizmete geri dönmeyeceğini açıkladı. Havayolu, altı uçağı geri çekmeyi planlıyor Süper Jumbo.yakın gelecekte.

Bir MAG sözcüsü, 380 Mayıs 5'de düzenlediği basın toplantısında, Malezya Havayolları'nın ana şirketi olan Malaysia Aviation Group'un Airbus A2021 uçağını artık gelecek planının bir parçası olarak görmediğini söyledi. Grubun İcra Direktörü Izham Ismail, MAG'ın aradığını söyledi. önümüzdeki aylarda uçağı geri çekmenin yolları.

Malaysia Aviation Group, önümüzdeki aylarda Airbus A380 uçağını geri çekmenin yollarını arıyor.

Malezya Havayolları, "380. A100" uçağı dahil olmak üzere altı Airbus A380'e sahiptir. Planespotters.net'e göre, pandeminin başlangıcından bu yana, altı uçak Kuala Lumpur Havalimanı'na (KUL) park edildi.

Toplamda, dünyada sadece 15 havayolu, Airbus tarafından yaratılan bu tür uçakları işletti. Bununla birlikte, COVID-19 salgını nedeniyle havacılık ve turizm endüstrisinin çöküşü, özellikle dört motorlu uçaklar için şiddetliydi. Lufthansa, Singapur Havayolları, Air France, Qatar Airways, China Southern veya Etihad Airways bunu duyurdu Airbus A380 uçağını tamamen veya kısmen operasyonel hizmetten çekecek.

Malezya Havayolları, Temmuz 25'de teslimata başlaması planlanan ancak askıya alınan 737 Boeing 2020 MAX uçağı için sipariş verdi. Malezya bayraklı taşıyıcı, 737 yılına kadar Boeing 2024 MAX uçağını kullanmaya başlayacak. İlk uçak önümüzdeki dört yıl içinde teslim alınacak. Boeing 737 MAX henüz Asya'ya uçma hakkını alamadığı için uçağın teslimi seyahat yasaklarının kaldırılmasına bağlı.

Malezya Havayolları, 737'ten itibaren Boeing 2024 MAX uçağını kullanacak.

Uzun bir aradan sonra Boeing 737 MAX uçak filosu havaya geri döndü. FAA (Federal Havacılık İdaresi) onayladı 737 MAX uçağı ile uçuşların yeniden başlaması, Kasım 2020'de FAA yetkisi altındaki havayolları için.

Daha sonra, diğer bölgesel yetkililer de Avrupa, Birleşik Krallık, Kanada, Brezilya ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki 737 MAX uçağıyla uçuşları yeniden başlatmayı kabul etti. Ancak, 737 MAX filosunun yerde kaldığı Asya'da durum böyle değil. 

Şubat 2019'da, Boeing 737 MAX operasyonel hizmette iken, bu tür uçaklarla yapılan uçuşlar, küresel kapasitenin% 1,1'ini oluşturuyordu. Şubat 2021'de 737 MAX uçağından oluşan filo, COVID-0,4 salgını nedeniyle planlanan uçuşların ve rotaların büyük bir kısmının askıya alındığı göz önüne alındığında, küresel kapasitenin yalnızca% 19'ünü işletiyor.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.