Büyük sendika: Moldova, Banat ve Transilvanya Mavi Hava ile birleştirildi

2 318

1 Ekim 2016, Moldova, Banat ve Transylvania 'daki birçok Romen' in uzun zamandır beklenen günü geldi. Blue Air, Iasi - Cluj - Timisoara güzergahında iç hat uçuşları başlattı. Bir rüya gerçek oldu.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

açılış, Iasi ve Cluj-Timisoara-mavi hava

Cluj-Napoca ve Timișioara'ya yeni uçuşların başlatılması, son 25 yıllarında bir ilk olan Iasi Havaalanı rota portföyünü geliştirme stratejisinin bir parçası.

Ia Ci - Cluj - Blue Air ile Temeşvar uçuş tarifesi:

saatlik uçuş, Iasi ve Cluj-Timisoara-mavi hava

Pazartesi, çarşamba, cuma, pazar günleri
IASI 07: 00 - 08: 10 Timisoara
Timisoara 08: 40 - 09: 20 Cluj
Cluj 09: 50 - 10: 45 IAŞI

Salı, Perşembe, Cumartesi
IASI 07: 00 - 07: 55 Cluj
Cluj 08: 25 - 09: 05 Timisoara
Timisoara 09: 35 - 10: 45 Iasi

açılış, Iasi ve Cluj-Timisoara-mavi hava 1

Muhtemelen, birçok Romen, Iasi'yi Timisoara'ya bağlayan hızlandırıcı olarak adlandırılan açlık treni yerine direkt uçuşlarla geçecek.

CFR IR1833 tren ikinci sınıfta 125 lei'ye mal olur ve en iyimser koşullarda 16: 00 saat yapar. bir Iasi - Timisoara ile Blue Air arası uçuşlar bir saatten fazla sürer ve 89.99 lei / segment'ten maliyetler (KDV ve vergiler dahil, yerler sınırlı).

Ve Iasi - Cluj güzergahında, bu direkt uçuşlar yoluyla seyahat koşulları düzeldi. Tren 12-14 saat çalışır ve 85-90 lei ücrete tabidir. Bir uçak bileti 89.99 lei / segment'ten başlar (KDV ve vergiler dahil, sınırlı yerler).

Bu iç hat uçuşlarında fiyata ücretsiz bagaj ve bagaj tutma dahildir. Uçuş sırasında, yolculara ücretsiz sandviç de verilecek.

2017 ayrıca ülkedeki havaalanları için bir prim getirecek. Blue Air iç hat uçuşlarını açıkladı: Köstence - Iasi; Köstence - Oradea; Köstence - Timisoara; Köstence - Kaloşvar.

2 Yorumlar
  1. çamurluklar diyor

    Romanya hem ekonomik hem de kültürel olarak farklı gelişen üç alana bölünmüştür.

    Altyapıya yatırım yapmamaları Moldova'yı Romanya'nın geri kalanından ayırdı, tekstilin, giyim ve ayakkabı üreticilerinin elinde “esir” oldu, yalnızca 250 euro civarında dönen maaşları ülkenin batısından iki kat daha düşük yaptı. otomotiv ve bilişim endüstrileri için bir merkez olarak konumlandırılmış bir alan.

    IASI DİNAMİK HAVALİMANI OLMADAN GELECEĞE YOKTUR
    IASI HAVAALANI'NDA KARGO FAALİYETİ GEREKTİRİR!
    Iasi'nin geleceği, havaalanının gelişmesiyle şartlandırılmış.
    IASI havalimanı havaalanında hızlı bir hava trafiği gelişimi olmadan, Iasi şehrinin karayolu ve hızlı demiryolu eksikliğinden dolayı geleceği yok.
    Şehrin izolasyonu nedeniyle IASI havaalanında kargo faaliyetlerini geliştirmek de acil bir durum. IASI'ye giden yollar iyi durumda değil, otoyol yok, demiryolları iyi bakılmıyor ve IASI'ya hızlı tren yok.
    Iasi Uluslararası Havalimanı'nın gelecekteki gelişimi, yeni bir erişim yolu olmadan, düz bir çizgide ve yön başına iki şeritli olarak mümkün değildir. Ciric ormanından geçen yol, check-in ve havayollarına gelen yolcular için sorunlara neden oluyor. Yaşça Belediye Binası, Havaalanına yeni bir erişim altyapısına acilen ihtiyaç duyulduğunu anlamalıdır.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

    --------
    Romanya, hem ekonomik hem de kültürel olarak farklı olan üç alana bölünmüştür.

    Altyapıya yatırım yapılmaması, Moldova'yı Romanya'nın geri kalanına izole etti, batı ülkesinden iki kat daha düşük olan yalnızca 250 Euro civarında dönen maaşlarını ödeyen tekstil, giyim ve ayakkabı üreticileri elinde "tuzağa düşürüldü". Kendisini otomotiv ve iT endüstrilerinin merkezi olarak konumlandırmış olan alan.

    IASI DİNAMİK OLMADAN GELECEĞE YOKTUR
    IASI HAVAALANI'NDA KARGO FAALİYETİ GEREKTİRİR!
    IASI şehrinin geleceği, havalimanının gelişmesiyle şartlanıyor.
    IASI havaalanında hava trafiğindeki hızlı bir gelişme olmadan, IASI şehrinin karayolu ve yüksek hızlı demiryolu eksikliğinden dolayı geleceği yok.
    Şehrin izolasyonundan dolayı IASI havaalanında kargo faaliyetlerini geliştirmek de acil bir durum. IASI'ya çıkan yollar kötü durumda, otoyol ve demiryolu bulunmuyor ve IASI'ya hızlı tren bulunmuyor.
    Düz ve iki şeritli yeni bir erişim yolu olmadan Iasi Uluslararası Havalimanı'nın daha da geliştirilmesi mümkün değildir. Ciric ormanından geçen yol zaten yolcular için sorun yaratıyor
    Check-in ve havayolları şirketleri için gel. Iasi Belediye Binası, Havaalanına erişim için acilen yeni bir altyapıya ihtiyaç duyduğunu anlamalıdır.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

    --------
    Romanya hem ekonomik hem de kültürel olarak farklı gelişen üç bölgeye ayrılmıştır.

    Altyapıya yatırım yapılmaması Moldova'yı Romanya'nın geri kalanından ayırmıştır; Sonuç olarak, batı Romanya’nın iki katı kadar olan bir bölgedeki 250 Euro’nun maaşlarını ödeyen tekstil, giyim ve ayakkabı üreticilerinin elinde "sıkıştı" o kendini otomotiv ve teknoloji endüstrisi için bir merkez olarak konumlandırıyor

    IASI DİNAMİK HAVAALANI OLMADAN HİÇBİR ŞEY YOK
    KARGO FAALİYETİ IASI HAVAALANI'NDA GEREKLİDİR !!!
    IASI şehrinin geleceği, havaalanının gelişmesini içerir.
    Havaalanında hava trafiğinin hızlı bir şekilde gelişmesi olmadan, IASI şehrinin otoyolların ve hızlı tren yollarının bulunmaması nedeniyle geleceği yok.
    Ayrıca IASI şehrinin izole edilmesi nedeniyle havaalanının kargo faaliyetini geliştirmek de acildir: IASI'ya giden yollar kötü durumda, otoyol ve demiryolları yok bakımsız ve IASI'ya hızlı bir tren yok.
    Yeni, düz ve iki yönlü bir ulaşım yolu olmadan Iasi Uluslararası Havalimanı'nın daha da geliştirilmesi mümkün değildir. Ciric Ormanı'ndan geçen mevcut yol, havayollarının yanı sıra gemideki yolcular için de sorunlara neden oluyor. IASI Belediye Meclisinin yeni altyapıya ihtiyaç duyduğunu ve acilen havalimanına erişmek için acilen ihtiyaç duyulduğunu anlaması gerekiyor.

    #iasi
    #TheFutureOfIasi
    #IasiFuture
    #dezvoltarea
    #dezvoltare
    #development
    #developpement
    #IasiAirport
    #trafic
    #IasiAirportTrafic
    #IasiAirportCargoTrafic

  2. […] Moldovalılar, Banatlılar ve Transyalılar tarafından uzun zamandır beklenen bir rota ile. Blue Air, Iasi - Cluj - Timisoara rotasını açtı. Bir rüya haline […]

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk