MC-21-300, ilk uçuşu başarıyla gerçekleştirdi (Video)

MC-21-300, ilk uçuşu başarıyla gerçekleştirdi (Video)

0 1.190

28 Mayıs'ta 2017, MC-21-300 Sürücüleri başarıyla ilk uçuşunu Sibirya'ya yönlendirdi. Üreticiye göre, ilk MC-21 uçağı, 2018'te operasyonel servise girecek. Lansman müşterisi Aeroflot olacak.

MC-21, uzun yıllar sonra Rusya'da sıfırdan inşa edilen ilk tek koridorlu uçak. Zorlu bir rekabetle yüzleşmek zorunda: Airbus A320neo ve Boeing 737 MAX.

MC-21-300 tarafından işletilen ilk uçuş

İlk MC-21-300 uçuşu, Sibirya şehri Irkutsk'a yakın olan Irkut Havacılık Merkezi test merkezinde gerçekleştirildi. 30 dakika sürdü ve 1000 km / s hızla 300 metre yükseklikte koşuldu. Uçuş planı stabilite kontrolü ve uçak kontrolünün yanı sıra Pratt & Whitney PW1400G motor kontrolünü de içeriyordu.

Bir iniş simülasyonu yapıldı, ardından pist üzerinde alçak bir geçiş ve rakıma dönüş. Irkut Havacılık Merkezinde bir yetkili, "Yeni uçak modellerinin ilk uçuşlarında ortak bir taktiktir." Dedi.

Uçak, şunları bildiren Oleg Kononenko tarafından yönlendirildi: “görev tamamlandı. Uçuş normal gerçekleşti, hiçbir sorunla karşılaşmadım ”. Yardımcı pilot Roman Taskayev, "motorların çalışma modları ve özelliklerinin doğrulandığı ve kusursuz çalıştığını" söyledi.

Yakoklev (UAC grubunun bir alt kuruluşu) tarafından tasarlanan uçak, 163 sınıfları (2 + 16) ve 147 sınıfları ile tek bir sınıfla yapılandırılmış standart konfigürasyonda 211'e kadar yolcu taşıyabilir. Model, Airbus'tan A320neo modelleri ve Boeing'den 737 MAX için doğrudan bir rakip olmayı hedeflemektedir.

Kompozit malzemeler, uçağın gövdesinin% 30'ini, özellikle kanatlarda oluşturur. 2 motor teklifleri var: motor Pratt & Whitney PW1400G (ayrıca Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ ve Embraer E2 tarafından kullanılır) ve Aviadvigatel PD-14 motoru (Rusya'da% 100 tasarlanmış, ancak sertifikalandırılmamış).

Uçuş süresi yaklaşık 6000km olacaktır ve ilan edilen fiyat 91'teki A319ceo'ya yakın olan 2017 milyondur. Küçük kardeşi MC-21-200 (132 sınıflarında 2 koltuklu) doğrudan A319neo, 737 MAX 7, Bombardier CS300 ve Comac C919 modelleri ile yarışıyor.

MC-21-300 Sürücüleri

Firma siparişlerinin 192'i şu ana kadar kaydedildi, en önemli müşteri Aeroflot'tı (MC-50-21 uçağının 300'i).

Irkut Corporation'ın başkanı Oleg Demchenko, “MC-21'in tasarlanması ve inşası için çalışan ekip için tarihi bir an. Yolcularımıza yüksek düzeyde konfor sağlamak, aynı zamanda taşıyıcılar için finansal bir avantaj sağlamak amacıyla uçağımız için en ileri teknolojileri kullandık. MC-21'in açılış uçuşunun gerçek bir başarı olduğunu söylemekten memnuniyet duyuyorum. ”

United Aircraft Corporation (UAC) Başkanı Yury Slyusar şunları ekledi: “MC-21'in bir parçası olduğu tek koridorlu uçaklara yönelik dünya çapında talep, bir sonraki 15.000 üzerindeki birimler için yaklaşık 20 olacak. Yeni uçaklarımızın havayolları tarafından takdir edileceğinden eminim. ”

Bu 0001 prototipinin ardından diğer 3 uçakları sertifika filosuna girecek: 0002 yer testleri yapacak ve 0003 ve 0004 uçuş testleri için kullanılacak.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.