RYANAIR CEO'su Michael O'Leary, uçakta sosyal mesafe için önerilen önlemleri eleştirdi
Modern çağ için eşsiz zamanlarda yaşıyoruz. COVID-19, tüm insan türlerini test etmeyi başardı. Sadece 4 ay içinde, yaklaşık 3 milyon kişinin 200 kişinin öldüğü yeni koronavirüs ile enfekte olduğu bildirildi.
Dünya hükümetleri eşi görülmemiş bir eylemde bulundular. Sınırları kapattılar, uçuşları askıya aldılar, seyahati engellediler, vatandaşlara hareket kısıtlamaları getirdiler. Ve tüm bunlar virüsün yayılmasını sınırlama umuduyla.
Etkilenen endüstriler arasında havacılık ve turizm var. Milyonlarca uçuş iptal edildi, rotalar askıya alındı ve yerde 17'den fazla uçak gözaltına alındı. Havayolları bu zor zamanlarda hayatta kalmak için mücadele ediyor.
Michael O'Leary uçaktaki sosyal mesafe ölçütlerini eleştirdi
Mayıs 2020'den itibaren, en azından Avrupa'da ve Romanya da dahil olmak üzere bazı uçuşların devam edeceğini umuyor (TAROM, Wizz Air, Mavi Hava, RYANAIR). Ancak DSÖ ve AB, havaalanında ve uçakta sosyal mesafe kurallarının uygulanmasını önermektedir. Ve bu önlemlerden biri boşluğu ortada tutmak olacaktır. Airbus A320 ve Boeing 737 uçakları 3-3 konfigürasyona sahiptir, bu da sosyal mesafe için gemideki yolcu sayısının üçte bir oranında azaltılması gerektiği anlamına gelir.
Bu durumlarda, birkaç havayolu yöneticisi bu tedbiri eleştirmektedir. Ve en radikal RYANAIR CEO'su Michael O'Leary. Kuralı uygulamayı reddettiğini söyledi.
Bu ayın başlarında Financial Times ile yaptığı röportajda Michael O'Leary bu konuda kararlıydı ve şunları söyledi: "İrlanda hükümeti orta koltuk için para ödüyor ya da uçmayacağız anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
"% 66 yük faktörlerinden para kazanamıyoruz. Orta koltuk herhangi bir sosyal mesafeyi etkilemez, bu yüzden hiçbir şey başaramayan aptalca bir fikirdir. " CEO RYANAIR da belirtti.
Michael O'Leary, uçaklarda sosyal mesafe önlemlerinin alınmasının uçak biletlerinin fiyatını artıracağı konusunda da uyardı. Havayolu, ulaşım kapasitesini azaltarak, özellikle COVID-19 sonrası dönemde ucuz fiyatlar sunmak için mücadele etmeye devam edeceğini, ancak kâr elde etmenin imkansız olacağını söyledi.
RYANAIR, yılda nakledilen yolcu sayısı bakımından dünyanın 5. büyük havayolu şirketidir. Ve şu anda toplam günlük uçuş sayısının% 1'ini (20 uçuş) 2500 civarında işletiyor.
Ve bu makaleyi bir soru ile bitiriyoruz: Ortadaki boş alanın uçaktaki sosyal mesafeye yardımcı olduğunu düşünüyor musunuz?