Iasi havaalanında meydana gelen bir olaya karışan bir TAROM uçağı

Iasi havaalanının pistinden iniş sırasında bir TAROM hava gemisi uçtu

8 263

Mediafax muhabirine göre, Cumartesi gecesi bir TAROM uçağı Iasi havaalanının pistten iniş sırasında hafifçe kalktı, ancak hemen pilotlar tarafından iyileşti. Uçak Bükreş - Iasi uçuşunu yönetiyordu.

Bu küçük olaya yol açan nedenler halen bilinmemektedir, şu anda havacılık otoriteleri tarafından araştırılmaktadır. Olay, bu durumda bir soruşturma başlatacak olan Ulaştırma Bakanlığı'ndaki Sivil Havacılık Güvenliği Araştırma ve Analiz Merkezi'ne bildirildi.

İyileşme sonrasında, uçak iniş kapısına sorunsuz bir şekilde koştu. Yaralanma olmadı!

Iaşi - Bükreş dönüş uçuşu, özel olarak gönderilen bir uçakla TAROM tarafından gerçekleştirildi. Olayla ilgili uçak Pazar sabahı Bükreş'e doğru boş bırakıldı.

güncelleme 13.08.2012: Ağustos 11 2012’te, RO 709 Bükreş-Iasi’yi işleten TAROM YR-ATH uçağı, iniş sonrası frenleme işlemi sırasında hafifçe pistten ayrıldı. 54 yolcuları bu olayı yaşamamış ve tamamen güvenli bir şekilde normalden sökülmüşlerdir.

Yerinde, teknik bir kontrol talep edildi, ardından uçağın normal park konumuna gidebildiği bulundu.

Bu olayın nedenlerini bulmak için soruşturma yürütülmüş bir soruşturma komisyonu oluşturulmuştur.

8 Yorumlar
  1. Efendi Ra diyor

    Iasi'nin ATR ile uçtuğunu ve Iasi'ye göndermek için diğer Tarom ATR'yi bulduğunu bildiğim gibi, ama Tenerife'ye 310'te üretilen A1990 yolcularını almak için ne göndermeli? Türk, B777-300'te bir motorla ilgili problem yaşadığında (çok garip!), Saigon-HCMc'ye bir A340 gönderdi!

  2. Sorin diyor

    Evet, Iasi'de bir ATR 72-500'ti, ama ciddi değildi. Düşük yağmurlu, ıslak yol, muhtemelen küçük bir manevra hatası.

    Tenerife'ye gelince, 2 Boeing uçağı gönderildi, ancak sorun çözüldü ve A310 ile geldi.

    1. Efendi Ra diyor

      Sorun birkaç gün sonra çözüldü, saatlerce değil! 2 uçaklarının gönderildiğini, bu bizim için inanılmaz. Tarom’un uçuş planından bir gün 2’in kalkmasına izin verecek kadar uçağı olmadığını, yolcuların yaralanmasının daha basit, belki daha da medeni olduğunu düşünüyorum. Bazı servisler için para ödediler - TAROM SONRASI BEKLE BEKLEMEZLER), ve sonunda telafi! Medeni dünyada bu şekilde ilerliyoruz, ne yazık ki biz de ulaşamıyoruz!

      1. Sorin diyor

        Yasalara göre, doğru yapıldı. Ve hiçbir gün yoktu, yaklaşık 24 saatti. TAROM, mücbir sebep hallerinde 2 uçağı gönderme olanağına sahiptir. Ayrıca başka çözümler de vardı, ama gerek yoktu ... Sorun çözüldü ve her şey yolunda.

        Sinirlenmeyelim ve TAROM'un doğru olanı yaptığını görmeyelim. Uluslararası davalara bakın, iflas davalarına bakın, bu gibi durumlar daha büyük evlerde oldu. Mevzuat tarafından sağlanan bir şey. TAROM'un davayı diğer büyük şirketlerle karşılaştırıldığında çok iyi çözdüğünü söyleyebilirim.

      2. Sorin diyor
  3. Sorin diyor

    TAROM sorunları ... 2 ile daha hoş olmayan olaylarla basit bir tesadüf olduğunu düşünüyorum.

  4. Efendi Ra diyor

    Önemsiz değiller, ancak diğer şirketler iflas ederse, bu Tarom'un doğru şekilde yaptığı anlamına gelmez! Ve ben karkota olmadığımı söylüyorum, ancak bana aynı günü nasıl gönderdiğini söyle, 2 B737 uçağı - Tarom, ATR ve A318 filosundan gelen diğer uçak türleri, daha fazla olandan daha Tenerife'ye ulaşmıyor -. Bildiğiniz gibi, Tarom'da yalnızca 9 B737 var (burada ayrıca Tenerife'de mola vermeden uçabilir miyim bilmiyorum B737-300 de var!), Bu uçaklar Tarom'un günlük dış uçuşlarının% 90'ini sağladığını düşünüyor. Diyelim ki bakımda Tarom B737 yoktu, Tarom'un 2'i aralarında nasıl özleyebileceğini anlamıyorum. Tekrarlıyorum, B 737-300'in Tenerife'ye gelip gelmediğini bilmiyorum (yaklaşık 6 h duraksız uçuş var), o zaman sadece 5 uçakları kalıyor ve Tarom’un uçuş kapasitesinin% 45’sini nasıl kaçırdığını göremiyorum. gün - B737 + B738'i kastediyorum.
    Ben bir pislik değilim, size söyleyeceğim bir örnek olarak, Yıldız İttifakı'nda Senatör olduğum zamandı ve İstanbul'da Tarom ile uçuyorduk, biraz daha pahalı olsa bile, ya da özellikle ATR ile uçtuğumuzda bile - uzun zaman önce ya da A318 ile kalabalıkken. geçerli. Turkuaz B 738 veya A320 ile uçar / uçar ve bilirsiniz ki uçaklar arasında 1h'den daha az uçsalar bile büyük bir fark vardır.

  5. Sorin diyor

    Başka şirketlerin de sorun yaşadığı ve hiç kimsenin Romanya'da olduğu kadar trajedi yapmadığını veya kendinizi nasıl ifade ettiğinizi ifade ediyorum.

    Uçak yönetimi gelince, sanırım TAROM benden veya senden daha iyi yapıyor.

    Ve o tarihte iletişim kurduklarının bir parçası!

    “Arızanın giderilmemesi durumunda, yolcular aşağıdaki seçeneklerden biriyle Bükreş'e nakledilecek: yerel olarak bir hava aracını ihale etmek veya yerel olarak bir hava aracı yoksa, iki TAROM tipi uçak göndermek Boeing 737 - 700. ”

    Bu yüzden tam olarak ne olduğunu bilmiyorsak TAROM veya diğer operatörü tekerleğe sokmayalım. Yolcuların yaşamları tehlikeye atılmadığı sürece, TAROM danışmanı sorunu doğru bir şekilde yönetti.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.