Blue Air'in kısa özeti ve yeni görünüm

0 769

Olduğu gibi 2013'un çöküşünden bu yana açıkladık, Blue Air yetkilileri filoyu 6'ten 8 uçağına genişletmek istiyor. Şirketin tarihinde ilk kez, bu uçakların ikisi, 6'in operasyonel kiralama kapsamında işletilmesinin geri kalanı olan Blue Air'e ait olacak.

Yeni Blue Air görünümü
Yeni Blue Air görünümü

Bir uçak şimdiden geldi ve Boeing 737-400 (YR-BAR). Yeni dilekçesinde sunuldu, kendi bünyesinde Sanat Yönetmeni Blue Air, Bay Ciprian Ciuclea tarafından tasarlandı ve idam edildi ve resim MRO Blue Air (Bakım ve Onarım Organizasyonu Blue Air) tarafından yapıldı. Çok basit olsa bile yeni renk şemasını seviyorum. Yakın gelecekte tüm Blue Air uçaklarının aynı şekilde boyanacağını umuyorum.

Planespotters.net adresinde yapılan basit bir araştırmada, uçağın 22.2 yaşında olduğunu ve iki CFMI CFM56-3C1 motorla çalıştığını gördük. İlk uçuş 18.12.1991'te yapıldı. Boeing 737-4Q8, ILFC (International Lease Finance Corporation) için özel olarak yapılmış bir uçaktı. 22 yıllarında, uçak havayollarının filolarındaydı: Cayman Havayolları, Olimpiyat Havayolları, Sky Havayolları, Ansett Worldwide (AWAS). 19.12.2013'te Blue Air filosuna katıldı. Boeing 737-400 (YR-BAR) uçağının kapasitesi 170 koltuklardır.

Bir basın bülteninde, Mavi Hava Ayrıca, havayolu şirketinin şirket tarafından devralınmasından bu yana uygulanan yeni hizmetlerin kısa bir özetini yapar. Blue Air Havayolu Yönetim Çözümleri. Bunlardan bahsedebiliriz:

- filoyu 6'dan 8 uçağa çıkarmak, mevcut varış noktalarına uçuş sayısını artırmaya, yeni varış noktalarının tanıtılmasına izin verir (Köln, 16 Haziran’dan, 3 sık sık / haftalık) ve charter segmentinin Türkiye (Antalya, Bodrum), Yunanistan (Rodos, Zakynthos ve Korfu) ve İsrail'deki (Tel Aviv) tatil yerlerine yeniden etkinleştirilmesi.
- ünlü şef Jakob Hausmann tarafından özel olarak yaratılan ve üretilen sandviçlerin yanı sıra birinci sınıf kalitede yeni içeceklerin dahil edilmesiyle catering hizmetini değiştirmek.
- Uçuş Öncesi Hatırlatma programının başlatılması, Blue Air'in her yolcunun seyahat tarihinden 2 gün önce kişiselleştirilmiş bir haber bülteni aldığı bir hizmet, yolculukla ilgili genel verileri içeren, yolcu tarafından seçilen isteğe bağlı hizmetlerin ayrıntılarını içeren bilgiler.
- Yolcuların uçakla seyahat etmeden önce bekleme sürelerini azaltan prosedür olan Henri Coanda Uluslararası Havalimanı'ndan (Otopeni) kalkan tüm uçuşlar için Ortak Check-in sisteminin etkinleştirilmesi.
Blue Air uçuşlarını entegre uçuş sistemiyle bağlama Bükreş ile Köstence arasında kara transferi, Blue Air hedeflerini daha erişilebilir hale getirecek. Bu yeni transfer sistemi yakında Brasov'dan çıkacak.
- Kartı olmayan yolcular için çok sayıda alternatif ödeme yönteminin uygulanması (banka havalesi, nakit para yatırma, Qiwi veya ZebraPay terminalleri).
- GDS yoluyla dağıtımı geliştirmek için Hahn Air ile ortaklığa imza attı (Amadeus, Travelport, Apollo, Sabre, Denizkızı). Bu ortaklığın bir sonucu olarak, 190'ten fazla ülkeden ajanslar, Blue Air biletlerini IATA-BSP (Fatura ve Mutabakat Planı) sistemi ile hesaplayabilirler. Hahn Air aracılığıyla, Blue Air otomatik olarak diğer havayollarının 250'i aşan bir interline ortaktır ve küresel hava taşımacılığı sistemine bağlantı sağlar.
- başlatmak "#flying" projesiBu, müşterilerin yalnızca 30 saniye içinde 30 gün içinde istedikleri tatil hedefine en ucuz uçuşu bulmasını sağlar.

Son olarak, Blue Air operasyonel ağının kısa bir özetini yapalım:

- Bükreş çıkışlı: Barselona, ​​Bologna, Brüksel, Katanya, Dublin, Köln, Larnaka, Londra, Madrid, Malaga, Milano, Napoli, Nice, Paris, Roma, Stuttgart, Valensiya;
- Bacău çıkışlı: Bologna, Brüksel, Dublin, Londra, Milano, Paris, Roma, Torino;
- Sibiu çıkışlı: Stuttgart.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.