Havacılık endüstrisi evrimleşmekte, büyümekte ve gelişmektedir. Onlar sadece geçti İlk ticari uçuştan bu yana 100 yılve her şey bir uyarı hızında büyüyor. Uçak üreticilerinin, yolcuların taleplerini ve ayrıca havayolu şirketlerinin ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmak için piyasa taleplerine ayak uydurmaları gerekir.
Herhangi bir sektörde olduğu gibi, havacılık da maliyet verimliliği ve kar büyümesi arayışı içindedir. Havayolu işletmecileri daha verimli uçaklara ihtiyaç duyarlar, ancak daha az yakıt tüketirler, bu da bakım ve işletme için büyük yatırımlar gerektirmez.
Uçak yapım endüstrisinin ana direkleri olan Boeing ve Airbus, üretimi daha verimli hale getirmek için yeni, daha verimli modellerle pazara sunmak için büyük çaba sarf ediyor. çevre dostu bir ortamda.
Bugünlerde Boeing ilk tip uçakları monte etmeye başladı Boeing 737 MAX 8. program Boeing ASLA MAX bugünün soyundan Boeing 737 Yeni Nesil. Normal ve normal olduğu gibi, yeni nesil Boeing uçağı birçok avantaj sağlar.
En önemli özellik, 14 müşterileri tarafından sevilen bir tesis olan 737 Yeni Nesil uçaklara kıyasla yakıt tüketimini% 50'a kadar azaltmaktır. Kanıt bu yalanlarda 2800'ten fazla Boeing 737 MAX uçağı sipariş etti. Boeing'e göre, yakıt tüketimindeki bu azalma yenileri sayesinde mümkün daha verimli motorlar ve aerodinamik sistemleri geliştirerek. Ve en göze çarpan değişiklik kanatlardan ve kanatlardan geliyor. yeni kanatçıklar.
Yolcu olarak, yeni kabinler hakkında fazla bir şey hissetmeyebiliriz. Uçuşların tadını çıkarmak, rahatlamak için arayacağız, ancak uçak biletlerinin fiyatlarında yeni uçağın faydalarını kesinlikle hissedeceğiz.
İlk Boeing 737 MAX 8, Renton, Washington hattında inşa edilmiştir. Boeing, nihai montajın 2015’in sonunda yapılacağını söyledi. 2016 ilk uçuşla başlayacak ve 2017'te ilk teslimat olacak. Southwest Havayolları, ilk 737 MAX nesil uçak için lansman müşterisi olarak bekliyor.