ROMBAC 1-11 - İngiliz lisansı altında üretilen Romanya uçağı

Komünist zamanlarda, Romanya Doğu Avrupa'daki Sovyet bloğu dışındaki uçakları satın alma ve kullanma cesaretine sahip az sayıda ülkeden biriydi. Modelin hikayesi ROMBAC 1-11 çok ilginç ve heyecan verici.

Her şey, Romanya ile İngiliz şirketi British Aircraft Corporation - BAC arasındaki ilk ilişkilerin kurulduğu yıl olan 1967'de başladı. Bu vesileyle, İngiliz şirketi teslimat yapmayı üstlendi 6 BAC 1-11 uçakları TAROM taşıyıcısına. Uçak modeli 1963 serisi üretiminde tanıtıldı.

ROMBAC 1-11

1968'in sonunda "ticari olarak en başarılı Avrupa uçağı" olarak kabul edildi. Aynı zamanda BAC, Britten-Norman'a 215 adet 2 kişilik çift motorlu "Islander BN-9" uçağı sipariş etmeyi üstlendi. Bunlar Romanya'da toplanacaktı ve diğer pazarlarda satışları beş altı yıl (1968-1973) İngiliz tarafı tarafından sağlandı.

TAROM için bir 1-11 BAC uçağının ilk uçuşu, 424 EU serisinden, 23 Ocak 1968'ta gerçekleşti. İki motoru vardı Rolls Royce Spey 25 Mk. 511 ve XOMUM Haziran ayında TAROM'a teslim edildi.

Aynı serideki takip eden beş BAC 1-11 uçağı, Romen makamları tarafından 1969 yılının sonuna kadar alındı.

Ancak Çavuşesku, Romanya'da uçak imalat endüstrisini geliştirme fikrinden vazgeçmedi. Böylece, 1975 yılında “Turbomecanica"Lisanslı motor üretimi için Bükreş'ten Rolls Royce Viper (Mk 632 ve 633) ve Turmo IV C motorları.

Birincisi IAR-93 B uçağı için gerekliydi, ikincisi IAR-330 "Puma" helikopterleri kullanıldı.

Yine aynı dönemde, Ceausescu BAC 1-11 üretim lisansını satın aldı ve ROMBAC 80-1 adı altında 11 uçağı inşa etmeye söz verdi.

Ne yazık ki, proje tam olarak tamamlanmadı ve Romaero Baneasa fabrikasının kapılarına yalnızca 9 uçağı kaldı ve 2 yıllarına kadar kitin aşamasında diğer 90 kaldı ve imha edildi.

Uçağın ilk uçuşu ROMBAC 1-11 (YR-BRA kayıtlı) Nicolae Ceausescu'nun huzurunda 18 Eylül 1982'te gerçekleşti.

Uçağın açılış yolcu uçuşu ROMBAC 1-11 (YR-BRA) yolda 28 Ocak 1983'te gerçekleşti Bükreş-Timisoara. Bu uçağın ilk dış uçuşu, Bükreş-Londra yolunda 23 Mart 1983'te yapıldı.

9 ROMBAC 1-11 (YR-BRI) Nisan ayında ilk kez 1989 uçtu ve iki yıl sonra ROMAVIA şirketine girdi.

ROMBAC 1-11 uçağı, iki çift akışlı turbojete sahip bir uçaktı. Rolls-Royce Spey Mk 512-14DW, yaklaşık 6.000 kgf'lik bir itme kapasitesine sahiptir.

ROMBAC 1-11, 119 yolcuya kadar taşıyabilir. Seyir hızı 870 km / s ve uçuş menzili 3500 kilometre idi.

BAC One-Eleven modeli, 244 kopyalarında oluşturulmuş bir modeldi. Buna karşılık, Rumen modeli ROMBAC 1-11 başarılı olamadı, sadece 9 komple uçak üretildi.

ROMBAC 1-11 hızlı hareket eden bir modeldi. Yaklaşık 8 yıllarında, eski teknoloji ile çok az sayıda model yapıldı. Bileşenlerin çoğu Romanya'da üretildi.

1989’e göre, motorların ürettiği yüksek ses nedeniyle, ROMBAC 1-11 ROMAVIA uçağı, Avrupa’daki birçok havaalanında yasaklandı.

Diğer yedi ROMBAC 1-11 cihazı TAROM tarafından Asya ve Afrika'daki diğer havayollarına satıldı.

30 yıllarından sonra, bu Romen uçağı hakkında net bir istatistik bulunmuyor. Sadece iki ROMBAC 1-11'in, 2010 yılında Mısır'da turistler için charter uçuşları düzenlediği bilinmektedir.

Ancak kesin olarak, hiçbir ROMBAC 1-11 uçağı yaralı veya ölü insanlarla bir uçak kazasına karışmadı. Ancak çok fazla uçuş saati kaydedilmedi.

(Kaynak: wikipedia)