Seçim balı akmaya başladı: M6 Bükreş - Otopeni Havalimanı metro hattı naftalinlerden kaldırıldı!
Ulusal seçim kampanyası başladı. Sadece birkaç hafta içinde, bunu başarmak için yüzlerce altyapı projesi, binlerce vaat ve sıfır gerçekçi beklenti açıklandı. Çok vaat edilen otoyolların ötesinde Sorin Grindeanu, M6 metro hattının yeni bir bölümünün inşası için ihaleyi kazanan isim olduğunu açıkladı. Henri Coandă Uluslararası Havaalanı ile bağlantıyı sağlayacak.
Sorin Grindeanu'dan açıklama
Tokyo - Otopeni Havalimanı bölümünün tasarım ve uygulama ihalesini Türkiye'den İnşaatçılar ve Tasarımcılar Derneği kazandı. Sözleşmenin değeri 1,27 milyar lei (KDV hariç). Sözleşmenin finansmanı devlet bütçesinden ve dış geri ödemeli fonlardan karşılanmakta olup, çalışmaların Başlama Emri'nin verildiği tarihten itibaren 48 ay sürmesi planlanmaktadır.
Otoyol 1.2'nın Lot 6 (Tokyo – Otopeni Havalimanı) uzunluğu 7,6 km olacaktır. 6 metro istasyonu inşa edilecek: Washington, Paris, Brüksel, Otopeni, Ion IC Brătianu, Otopeni Havaalanı. Tamamlandıktan sonra, bu parti Metro Highway 6 güzergahını tamamlayacak ve mevcut mevcut 1 Mai metro istasyonu ile Otopeni Havalimanı arasındaki bağlantıyı sağlayacaktır.
Bükreş metrosunun Magistrala 6'sının tamamı 14,2 km uzunluğa ve 12 metro istasyonuna sahip olacak.
Bu söze inanan ya Romanya'daki gerçeklerden kopuktur, ya konuyu bilmiyor, ya da saftır! Bu otoyolun neden Avrupa fonlarıyla yapılmadığını merak ediyor olabilirsiniz. Cevap basit: AB, projenin aptalca olduğunu ve finanse edilmeye değmeyeceğini söyledi çünkü bu metro hattı tasarlandığı şekliyle 50 yıl sonra bile kendini amorti etmeyecek. Gerçekte, proje gerçekten aptalca ve şimdi sadece bir imaj kampanyası çünkü 2024 seçimleri yaklaşıyor.
İnfaz süreleri tartışılamaz bile. Muhtemelen torunlarımızın torunları Bükreş ile Otopeni Havalimanı arasındaki metroyu kullanacak. Sorunu biraz daha derine inersek, M6 aslında Grindeanu çitinden başka bir arızalı metro hattı olan M4'ten gelen fonlarla inşa edilmek istiyor. Bunun dışında Bükreş'ten yeni metro hattı, M4 Kuzey İstasyonu - Progresul İstasyonu rotası PNRR'ye dahil edilmedi.