TAROM, 2013’teki kayıplarını azalttı

TAROM, 2013’teki kayıplarını azalttı

3 205

TAROM, dalga üzerinde olduğunu ve zararı azaltmayı başardığını ve aynı zamanda 2013 yılını sona erdirdiğini de açıkladı. İlk yıllık kârın açıklanacağı günü bekliyorum. O zamana kadar, TAROM gittikçe kalabalık, dinamik ve sürekli değişen bir pazarda çok fazla mücadele gücüne ihtiyaç duyuyor. Artık bu rakamlara güvenmeye başlamıyorum ve bunun nedeni Devletin yollarının karışık olması.

TAROM, 2013'te açıklanan yeni rotalardan gurur duyuyor, ancak bunlardan kaç tanesi gerçekten karlı? Birçoğunun yüklenme derecesi tatmin edici değil. Aşağıda TAROM'un gönderdiği basın açıklaması!

TAROM 2013 yılını, 44 yılına göre% 100 (2012 milyon RON), 30 yılına göre% 56 (2013 milyon RON) azalırken, 2013 yılı için onaylanan bütçeyle karşılaştırıldığında% 143 (9 milyon RON) azaldı. Ayrıca, 13 yılı için net sonuç, yönetim planında tahmin edilene göre (-XNUMX mil RON),% XNUMX (XNUMX mil.RON) ile daha iyiydi.

TAROM'un finansal ve muhasebe sonuçlarının eğilimi, kayıpların azalmasından ve aynı zamanda tedarikçilere, alacaklılara veya devlet bütçesine ödenmemiş borçların olmamasından yansıyan yükseliş eğilimidir.

TAROM, daha sonra değiştirildiği üzere, OMFP 2013 / 3055 hükümleri uyarınca denetlenen 2009 yılı mali sonuçlarını kamuya duyurur:

TOPLAM RON YOK TOPLAM RON YOK
Toplam gelir 1.266.419.834 1. 273. 607. 174
Toplam giderler 1.497.037.354 1. 403. 774. 904
Net sonuç -230.617.520 -130. 167. 730
Net ciro 1.048.339.557 1. 085. 210. 203

Küresel ekonomik bağlam, 2013 yılında karamsar kalmasına rağmen, şirket yönetimi düzeyinde yapılan değişiklikler sayesinde, 2013 yılı için finansal sonuçlar, 2012 yılına göre önemli ölçüde iyileşmiştir.

TAROM, 2013 yılı ile başlayarak, Romanya'dan Bükreş-Prag, Cluj-Prag (yakında pes edilecektir), Bükreş-Cenevre'den hareket eden 10 destinasyonlarını ekledi, Bükreş Stockholm, Bükreş-Moskova, Iasi - Bologna, Iasi-Milan (Bergamo), Iasi - Turin ve Iasi - Tel Aviv.

3 Yorumlar
  1. Master RA diyor

    Benim düşüncem, sadece benim değil, politika Tarom liderliğine hiç müdahale etmediyse, sonuçların daha iyi olacağı yönünde.

    1. Sorin Rusi diyor

      Ve bence bunu 2012 aracılığıyla söylüyor :).

  2. dave diyor

    Bu doğru, Tarom’a yapılan siyasi müdahale sadece şirketi yerinde tutuyor. Ayrıca filonun standardizasyonu ve modernizasyonu ve uzun mesafeli yarışların kolay başlaması da olacaktı.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.