TAROM, ilk dönemde 28,6 milyon lei kaybı

0 183

Bu günlerde TAROM köşeye Q1 kaybıyla yerleştirildi. Bilgiye göre, ulusal havayolu şirketi ilk çeyreği tahminlerin çok üstünde bir 49,9 milyon ley kaybıyla bitirdi.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

S28.6'te 1 milyon kayıp

Bugün TAROM, özür dilemeye çalıştı ve ilk çeyrekte kayda değer bir zararın kaydedilmesinin normal olduğunu açıkladı. Fakat Q2'teki kayıpları azalttılar ve S1'in sonunda 28.6 milyon lei'de kayıplar durdu.

Buna rağmen TAROM tarafından kaydedilen zararlar onaylanan bütçeye göre çok daha yüksektir. TAROM basın açıklamasına göre, gelir ve gider bütçesi aynı dönem için 3,4 milyon ley zarar verdi.

AirFi TAROM

Bu kayıpların nasıl oluştuğunu analiz etmeye değer. Uçağın yükleme seviyesinin tarifeli uçuşlarda ne kadar olduğunu ve uçakların bakım masraflarını merak ediyoruz. Ve TESA personelinin masrafları neydi?

Aşağıda TAROM basın açıklaması:

Tarom'un ilk altı ay boyunca gerçekleşen finansal durumuna göre, Şirket ilk yarıyıl sonu 28,6 milyon RON zarar ederken, gelir ve gider bütçesi aynı dönemde RON 3,4 milyon RON zarar verdi.
İlk çeyreğin sonunda kaydedilen RON 49,9 milyon kaybı, ikinci çeyrekte yarı yarıya azaldı, böylece ilk dönem sonunda toplam zarar RON 28,6 milyon oldu. Havacılık alanında yılın ilk çeyreğinin en zayıf olduğu ve bu dönemde havayollarının en düşük gelire sahip olduğu söylenmelidir.

Öngörülemeyen kayıplar, temel olarak belirli yarışların iptaline veya gecikmesine neden olan teknik sorunlar nedeniyle üretildi, bu da planlanmamış cezaların ödenmesine ve nihai rakamlar üzerinde önemli bir etkiye sahip olan gelirin azalmasına neden oldu. Eski icra yönetiminin Ocak - Mart dönemindeki zayıf performansı da 2016'in finansal sonuçlar üzerinde olumsuz bir etkisi oldu. Ayrıca, Mart ayında Yönetim Kurulu'nun yönetim ekibinde değişiklik yapmaya karar vermesinin nedenlerinden biri de buydu.

Halen Tarom'un yeni yönetim ekibi ve Yönetim Kurulu filosunu modernize etmek, operasyonları kolaylaştırmak, hizmetleri iyileştirmek, yeni yollar açmak ve daha fazla yolcu çekmek için yeni bir pazarlama stratejisini belirlemek için gerekli prosedürleri başlattı.

Havacılıkta, yılın ikinci yarısının en karlı olduğu ve yaz mevsiminde en yoğun mevsimi kapsadığı bilinmektedir. Bu ve Tarom yönetimi tarafından hedeflenen yukarıdaki önlemler ışığında, 2016 yılı sonunda, zarar seviyesinin Hükümet tarafından onaylanan bütçede belirtilen tutarı, yani 6,9 milyon RON'u aşmayacağından eminiz.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk