TAROM, Bükreş - Baia Mare rotasını 20 Kasım'dan 2015'e askıya aldı

0 631

20 ile başlayan Kasım 2015, Baia Mare Uluslararası Havaalanı kapanıyor. Sonuç olarak, TAROM Bükreş - Baia Mare güzergahını askıya aldı. Finansman sözleşmesine göre, işlerin süresi 2 ay olacak. Baia Mare Havaalanı web sitesinde yayınlanan ilan aşağıdadır.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

20 Kasım 2015 saat 19: 00 ile başlayarak, "Hareket yüzeyinin genişletilmesi ve modernizasyonu" yatırımı üzerinde çalışmaya başlamak için her türlü uçağın kullanımının askıya alındığını merak eden herkese bildiririz. Bu sözleşme kapsamında, Baia Mare Uluslararası Havaalanı, havaalanı altyapısının geliştirilmesi ve modernizasyonu için Avrupa fonlarından faydalanacak, yani pist uzunluğunu 1790 metreden 2150 metreye çıkaracak (pisti mevcut uzunluktan 360 sonuna kadar uzanan), Pistin yatak kısmının 10 metreden 30 metreye kadar genişletilmesi. Projenin uygulanmasının ardından, havalimanı yüzeylerinin taşıma kapasitesi, "45C" kod harfi ile (Airbus A57 serisi 22 ve Boeing) orta büyüklükte bir uçağın çalışmasına izin verecek bir PCN 4 indeksine (şu anda olduğu gibi 320'e kıyasla) sahip olacaktır. ASLA 200 olmazdı). Aynı zamanda, 737 m uzunluğuna ve 800 m artı bağlantıların genişliğine sahip olacak olan A ve B şeritlerinin uzaması ve modernizasyonu gerçekleştirilecektir; biniş platformunun rehabilitasyonu - 167 m uzunluğunda ve m 18 genişliğinde iniş; CAT II ışıklı ışıldak sisteminin, hareketli kanalların yeni boyutlarıyla ilgili olarak, çok kanalizasyon sisteminin uzatılması; yer imlerinin ve yazıtların yeniden yapılandırılması; pistin uzatılması ve pistin normlara getirilmesiyle belirlenen diğer ilgili işler; Bütün bunlar Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve Romanya Sivil Havacılık Düzenlemeleri (RACR) kurallarına uygun olacaktır.

Avrupa Birliği, Romanya Hükümeti, Maramureș İl Meclisi ve Baia Mare Uluslararası Havaalanı tarafından gerçekleştirilen finansal ve lojistik çabaların nihai hedefi, hava taşımacılığının artan ihtiyaçlarını karşılamak için kurye ve kargo sınıfı uçaklarının işletilmesinde şartlar oluşturmaktır. ve Avrupa ve dünya ekonomik devresine bağlı yerel ekonominin hızlandırılmış gelişimi için lojistik koşulların yaratılması.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk