Tekerleği Boeing'e Dönüştürme 777-300ER Alitalia (Video)

8'in üzerinde yıldır uçakla seyahat ediyorum. Yüzlerce uçuş topladık, binlerce mil uçuş yaptık, onlarca varış noktasını ziyaret ettik. Uçuşların çoğu Avrupa’daydı.

Bükreş - Amsterdam - Berlin rotasında ve dönüş yolunda 4 KLM uçuşu ile başladık. Düşük maliyetli operatörlerle de uçtum. Ama her seferinde mürettebata ve uçağa güvenle tırmandım.

Teknisyenlerin işlerini çok iyi yaptığına inanıyorum, manşondaki pilotların koltuklarını hak ettiği konusunda ikna oldum. Kabin ekibine güveniyorum.

Tekerleği Boeing 777'e değiştirme

Uçak bakımına gelince, Alitalia bize bir Boeing 777-300ER'in çarkının nasıl değiştiğini kısa bir videoda gösteriyor.

Üçlü yedi uçağın 14 jantları vardır ve her 300 döngü (iniş ve kalkış) lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Açıkçası, teknisyenler tekerleği direk üzerinden direk olarak platformda, saniyede her şeyin yapıldığı yerde durduramazlar. Bu yüzden tekerleği tamamen değiştirir.

Bir Boeing 777 jant çapı 134 inç ve bir lastikle 120 pound vardır. Kurulumdan sonra, teknisyen 220psi olması gereken basıncı kontrol eder.

Resimler diğer lastiklerin aşınma izlerini nasıl gösterdiğini gösteriyor ve Alitalia da tüm düzenlemelerin düzenlemelere göre değiştirildiğini garanti ediyor.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.